3.1. Порядок обучения и аттестации стропальщиков и такелажников Обучение и аттестация стропальщиков и такелажников должна проводиться в средних профессиональных учебных заведениях, учебных центрах, а также на курсах и в технических школах обуче­ния рабочих, создаваемых на предприятиях и стройках, распола­гающих базой для теоретического и производственного обучения и имеющих разрешение (лицензию).

Обучение должно осуществляться по программам: рабочих - по программам, разработанным учебными центрами; стропальщи­ков - по программам, согласованным с Федеральным горным и промышленным надзором России (Госгортехнадзором России).

Результаты аттестации и периодической проверки знаний ра­ботников должны оформляться протоколом с отметкой в удосто­верении.

Участие представителя органов Госгортехнадзора России в ра­боте квалификационной комиссии при первичной аттестации стро­пальщиков обязательно.

После аттестации стропальщику и такелажнику выдается удо­стоверение установленной формы, которое они должны иметь при себе во время работы.

Работодатель обязан обеспечить обучение работников безопас­ности труда в соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.004-90 «ССБТ. Организация обучения безопасности труда».

Обучение работников по охране труда должно проводиться в виде вводного инструктажа, первичного инструктажа на рабочем месте, повторного инструктажа, внепланового инструктажа, це­левого инструктажа и специального обучения.

Работники, участвующие в производственных процессах погруз­ки, разгрузки и транспортирования грузов, должны знать:

Устройство и правила безопасной эксплуатации грузоподъ­емных и транспортных средств, свои производственные инструк­ции и инструкции смежных профессий;

Назначение и содержание выполняемых операций и их связь с другими операциями;

Назначение, устройство и требования к средствам оснаще­ния, съемным грузозахватным устройствам, таре и др.;

Опасные и вредные свойства материалов, полуфабрикатов, готовой продукции и других обрабатываемых грузов;

Опасные и вредные производственные факторы процессов погрузки, разгрузки, транспортировки и складирования грузов;

Приемы безопасного выполнения производственных опера­ций погрузочно-разгрузочных и транспортных работ;

Правила пожарной безопасности;

Правила личной гигиены, способы оказания первой довра­чебной медицинской помощи;

Правила внутреннего трудового распорядка в организации.

Допуск к самостоятельной работе должен оформляться прика­зом (распоряжением) по организации. Для подвешивания на крюк груза без предварительной обвязки (груза, имеющего петли, рамы, цапфы, а также находящегося в ковшах, бадьях, контейнерах или другой таре) или в тех случаях, когда груз захватывается полуавто­матическими захватными устройствами, могут допускаться рабо­чие основных профессий, дополнительно обученные профессии стропальщика по сокращенной программе. К этим рабочим долж­ны предъявляться те же требования, что и к стропальщикам.

Рабочие основных профессий (станочник, монтажник, такелаж­ник и т. п.) допускаются к управлению краном с пола или со ста­ционарного пульта и к зацепке груза на крюк такого крана после соответствующего инструктажа и проверки навыков по управле­нию краном и строповке в установленном владельцем крана по­рядке. К управлению кранами по радио допускаются рабочие, име­ющие удостоверение крановщика-оператора и прошедшие обуче­ние по программе для подготовки крановщиков-операторов.

Рабочие основных профессий, обслуживающие краны, кото­рые управляются с пола или со стационарного пульта, и произво­дящие зацепку грузов, должны проходить повторный инструктаж каждые три месяца.

3.2. Сроки проведения повторной проверки знаний и основные требования производственной инструкции для стропальщиков

Повторная проверка знаний стропальщиков квалификацион­ной комиссией должна проводиться:

Периодически, не реже одного раза в год;

При переходе работника с одного предприятия на другое;

По требованию инспектора Госгортехнадзора России или инженерно-технического работника по надзору за безопасной экс­плуатацией грузоподъемных машин.

Повторная проверка знаний должна проводиться в объеме произ­водственной инструкции. Участие инспектора Госгортехнадзора Рос­сии в повторной проверке знаний стропальщика не обязательна.

На предприятии должна быть разработана производственная ин­струкция для работника данной профессии, которая составляется на основании типовой инструкции с учетом местных условий произ­водства работ - типов кранов, климатических особенностей и т.д.

Производственная инструкция (с дополнениями или без них) должна вводиться в действие приказом по предприятию и регу­лярно пересматриваться.

Инструкция выдается (под роспись) каждому работнику перед допуском к работе.

Контрольные вопросы

1. Каков порядок подготовки и допуска к работе стропальщика и таке­лажника?

2. Каков порядок проведения повторной проверки знаний стропаль­щика?

3. Каков порядок разработки и утверждения производственных инст­рукций?

Глава 4. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО НАДЗОРА

4.1. Технический надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов

Госгортехнадзор России осуществляет государственный надзор за соблюдением требований безопасности при проектировании, изготовлении, монтаже, ремонте и эксплуатации грузоподъемных кранов, подъемников (вышек), лифтов, эскалаторов, фуникулеров, подвесных пассажирских и грузовых канатных дорог.

Госгортехнадзор России направляет свою деятельность на вы­явление и устранение причин и условий, способствующих воз­никновению аварий и производственному травматизму, совершен­ствование и обеспечение выполнения требований нормативной до­кументации по безопасному ведению работ и с этой целью конт­ролирует соблюдение норм, правил и инструкций при изготовле­нии и эксплуатации грузоподъемных кранов.

Составной частью технического надзора является профилакти­ческая работа по контролю за соблюдением правил безопасности и выполнением противоаварийных указаний, предписаний, орга­низация мероприятий по охране труда.

Профилактическая работа включает в себя:

Обследование и целевые проверки;

Техническое освидетельствование;

Осмотры и ремонт;

Оформление технической документации по надзору;

Аттестацию персонала;

Составление актов, предписаний;

Проведение семинаров, совещаний, собраний и т.д. Технический надзор подразделяется на два вида: государствен­ный и ведомственный.

Основные задачи государственного технического надзора:

Организация и регулирование промышленной безопасности и государственного надзора по безопасному ведению работ, уст­ройству и безопасной эксплуатации оборудования;

Организация и осуществление по предупреждению и устра­нению их вредного влияния на население, окружающую природ­ную среду, объекты народного хозяйства, а также по охране недр;

Разработка и осуществление мер по профилактике аварий и производственного травматизма;

Установление требований по безопасному ведению работ, устройству, изготовлению и безопасной эксплуатации оборудова­ния, а также по охране недр и переработке минерального сырья;

Лицензирование отдельных видов деятельности;

Участие в разработке и контроль за реализацией научно-тех­нических программ.

Ведомственный технический надзор обязан:

Осуществлять надзор за техническим состоянием и безопас­ной эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных грузозахват­ных устройств, тары, крановых путей и принимать меры по пре­дупреждению нарушений правил безопасности;

Проводить освидетельствование грузоподъемных машин и выдавать разрешение на их эксплуатацию, а также вести учет и проводить освидетельствование нерегулируемых в органах Госгортехнадзора России грузовых машин;

Контролировать выполнение предписаний Госгортехнадзора России и соблюдение графиков осмотра и ремонта грузоподъем­ных машин и сроков осмотра грузозахватных устройств и тары;

Проверять соблюдение порядка допуска рабочих к управле­нию грузоподъемными машинами и их обслуживанию, а также участвовать в комиссиях по аттестации и периодической проверке знаний по обслуживанию у ремонтного персонала, по проверке знаний инженерно-технических работников (ответственных за со­держание грузоподъемных машин в исправном состоянии и лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами);

Контролировать наличие и выполнение производственных инструкций обслуживающим персоналом, ИТР и лицами, ответ­ственными за безопасное производство работ кранами;

Проверять выполнение правил безопасности, ППР и техно­логических регламентов при ППР, обращая особое внимание на правильность применяемых способов строповки грузов, соблюдение габаритов складирования грузов, правильность установки кранов, применение правильных приемов работы и мер личной безопас­ности, соблюдение системы нарядов-допусков.

Назначить инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных грузо­захватных устройств и тары, инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправ­ном состоянии, и лицо, ответственное за безопасное производ­ство работ кранами;

Создать ремонтную службу, установить порядок техническо­го обслуживания и ремонта, обучения и проверки знаний персо­нала, обслуживающего грузоподъемные машины, и обеспечить их необходимыми инструкциями и правилами.

Эксплуатация кранов должна осуществляться строго в соответ­ствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузо­подъемных кранов и другими нормативными документами.

Правила распространяются на большинство грузоподъемных механизмов, тару и съемные грузозахватные устройства.

Грузоподъемные машины, не подлежащие регистрации в орга­нах Госгортехнадзора России, учитываются службой надзора предприятия и проходят необходимое техническое обслуживание в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Машины передаются на уча­сток в исправном состоянии по специальному акту-передаче.

Аттестация стропальщиков по новым правилам, утверждена приказом Ростехнадзора №533 от 12.11.2013 года. Работа стропальщика сложна, ответственна, требует высокой концентрации внимания и профессиональной подкованности. Поэтому к выполнению функций по обращению с грузами, таких как обвязка, соединение с краном и перемещение грузов на высоте допускаются только аттестованные рабочие.

Обучение и проведение аттестации по профессии стропальщик может быть организовано в учреждение, которое имеет на это лицензию. Таким местом может быть как учебный центр, так и сама организация.

Профессиональные педагоги, тематический план занятий и необходимая материально-техническая база являются неотъемлемыми условиями проведения легитимного обучения. На предприятии выделяют учебный класс с наглядными материалами.

Ведут учет посещаемости и успеваемости. Программа должна быть в обязательном порядке согласована с Ростехнадзором. Наряду с теоретическими знаниями проводятся практические занятия. Основные направления курса:

• Обзор законодательства;
• Функциональные действия стропальщика перед, в течение и по окончании работы;
• Технологические знания, а именно характеристики оборудования и материалов;
• Организация работ по безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов;
• Производство работ: виды строповки грузов
• Охрана труда: правила электро и пожарной безопасности, действия при аварийных случаях, оказание первой помощи.

В составе аттестационной комиссии необходимо присутствие члена Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.

Для подачи заявки на обучение необходимо представить следующие документы:

• ФИО, копию паспорта
• Документы об образовании
• Фото 3 на 4 две штуки

После этого будет выставлен счет, с указанием цены курса.

Следует учитывать что при первоначальном обучении стропальщик получает максимально только 3 разряд.

После успешной сдачи квалификационного экзамена рабочему выдается персональное удостоверение с личной фотографией размером 3 на 4, печатью организации и подписью главы аттестационной комиссии. Перед началом работы стропальщик должен проверить имеется ли документ при себе, чтобы при необходимости была возможность его предъявить.

В дальнейшем стропальщик проходит повторные проверки:

• Не реже одного раза в год;
• По требованию контролирующих органов;
• При перерывах в работе более шести месяцев;
• При трудоустройстве в другую организацию.

Продолжительность обучения по программе «Стропальщик» составляет 72 часа. Переподготовка длится 36 часов. Очередную проверку можно пройти в короткие сроки за 16 часов.

Результаты экзамена фиксируются в пронумерованном протоколе. Его реквизиты указываются в удостоверении рабочего и подтверждаются печатью организации.

Допуск к работе аттестованного стропальщика оформляется приказом организации.

За нарушения сроков обучения или его не проведение к должностному и юридическому лицу могут быть применены административные санкции.

Стоимость обучения

• Первичная очередность аттестации - 5000 руб. (72 ч.)
• Очередная очередность аттестации - 2500 руб. (16 ч.)

Скачать весь прайс Оставить заявку

приказ о создании материального резерва в организации на случай чс

приказ об опечатывании сейфа

приказ об освобождении от стажировки

приказ о производственном контроле на опо

приказ о проведении обучения оказания первой доврач помощи

приказ о проведении инструктажа по электробезопасности образец

приказ о создании комиссии по повторной проверке знаний стропальщиков

Для проверки знаний у стропальщиков создается отдельная комиссия. или же достаточно основной по охране труда?

Подготовка, обучение и аттестация специалистов

Вопрос: Прошу проконсультировать по вопросу аттестации специалистов, ответственных за безопасное производс­тво работ кранами-манипуляторами.

Ответ: 1. Согласно п.6 Положения о порядке подготовки и аттестации работников организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности опасных производственных объектов , подконтрольных Госгортехнадзору России (РД 03-444-02), периодическая аттестация руководителей и специалистов прово­дится не реже чем 1 раз в 3 года, если иное не предусмотрено специальными нормативными актами, утверж­денными Госгортехнадзором России.

2. Согласно п.1.4 Типовой инструкции для лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами-манипуляторами (РД 22-329-03), периодическая проверка знаний лица, ответственного за безопасное производство работ кранами-манипуляторами, проводится 1 раз в 3 года комиссией с участием инспектора Госгортехнадзора.

3. Согласно статье 5.4.7 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипу­ляторов (ПБ 10-257-98) периодическая проверка знаний у лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами-манипуляторами, должна проводиться не реже 1 раза в 12 мес, участие в комиссии инспекто­ра Госгортехнадзора необязательно.

Вопрос: Прошу разъяснить, с какой периодичностью должна проводиться проверка знаний у лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами-манипуляторами?

Ответ: По вопросу сроков аттестации ответственных за безопасное производство работ кранами-манипуляторами разъясняем, что в данном случае необходимо выполнять требование Правил устройства и безопасной эксплу­атации грузоподъемных кранов-манипуляторов (ПБ 10-257-98), а не РД 03-444-02, РД 22-329-03, так как данные правила прошли регистрацию в Минюсте России и являются обязательными для всех юридических лиц и частных предпринимателей независимо от их формы собственности, т.е. проводить аттестацию данных работников надо 1 раз в 12 месяцев.

Вопрос: Рабочие различных профессий ОАО «Новочебоксарский домостроительный комбинат» были направле­ны с отрывом от производства в Учебно-производственный комбинат на обучение в качестве стропальщика. Прошли обучение и производственную практику на нашем предприятии. По результатам аттестации им вы­дали удостоверения.

Должны ли рабочие по окончании обучения в Учебно-производственном комбинате проходить проверку знаний в ОАО «НДСК» перед началом работы в качестве стропальщика?

Ответ: Рабочие, прошедшие обучение и производственную практику в Учебно-производственном комбинате в ка­честве стропальщиков, перед началом работ должны пройти инструктаж на рабочем месте, дополнительного обучения и проверки знаний перед началом работ не требуется.

Вопрос: Согласно требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00):

1. П. 9.4.7. Периодическая проверка знаний ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией грузопо­дъемных кранов, ИТР, ответственных за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, и лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, должна проводиться не реже 1 раза в 3 года комиссией предприятия, с участием инспектора Госгортехнадзора после обучения их по соответс­твующим программам.

2. П. 9.4.19. Повторная проверка знаний обслуживающего персонала (крановщики, их помощники, слесари, электромонтажники, наладчики приборов безопасности и стропальщики) должна производить­ся квалификационной комиссией периодически, не реже 1 раза в 12 мес и т.д.

Если состав комиссии предприятия регламентирован Положением о порядке подготовки и аттестации работников организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности опас­ных производственных объектов, подконтрольных Госгортехнадзору России (Постановление Госгортех­надзора России от 30.04.02 № 21), то состав квалификационной комиссии по повторной проверке знаний обслуживающего персонала ни правилами, ни положением не регламентируется.

1. Могут ли быть членами квалификационной комиссии структурных подразделений предприятия по повторной проверке знаний стропальщиков инженерно-технические работники этих подразделений, аттестованные комиссией предприятия в качестве лиц, ответственных за безопасное производство ра­бот кранами?

2. Если нет, то кто может быть членом квалификационной комиссии структурных подразделений предприятия по повторной проверке знаний стропальщиков?

Ответ: Для периодической проверки знаний у стропальщиков комиссия должна назначаться приказом по предприятию об организации надзора за грузоподъемными машинами. В состав комиссии должны вхо­дить: технический директор, инженер по надзору за грузоподъемными кранами, ИТР, ответственный за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, лица, ответственные за безопасное произ­водство работ грузоподъемными кранами, специалисты по охране труда и др.

Вопрос: В соответствии с требованиями п.9.4.7 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00) периодическая проверка знаний ИТР по надзору, ИТР, ответственных за содержа­ние грузоподъемных кранов в исправном состоянии, и лиц, ответственных за безопасное производство ра­бот кранами, должна проводиться комиссией предприятия или учебной организацией с участием инспек­тора Ростехнадзора после обучения их по соответствующим программам.

Прошу разъяснить, необходимо ли участие инспектора Ростехнадзора при проведении периодической проверки знаний комиссией предприятия?

Ответ: Периодическая проверка знаний инженерно-технических работников по надзору за безопасной эксплуа­тацией грузоподъемных кранов, инженерно-технических работников, ответственных за содержание грузо­подъемных кранов в исправном состоянии, и лиц, ответственных за безопасное производство работ крана­ми, должна проводиться не реже 1 раза в 3 года комиссией предприятия или учебной организацией с учас­тием инспектора Ростехнадзора после обучения их по соответствующим программам.

Вопрос: В 2000 г. вышли в свет Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00). В правилах сказано: Участие представителя госгортехнадзора в работе квалификаци­онной комиссии при первичной аттестации крановщиков, их помощников, стропальщиков обязательно (п.9.4.21). Лицам, выдержавшим экзамены, выдаются соответствующие удостоверения согласно прило­жению (п.9.4.22)». А что же делать с работниками, которые получили удостоверения до выхода этих пра­вил, т.е. в удостоверениях отсутствует штамп инспектора госгортехнадзора? Это вызывает много разногла­сий. Каждый понимает так, как ему выгодно понимать.

Пожалуйста, дайте ответ со ссылками на нормативные документы, которые регламентируют порядок обмена удостоверений стропальщиков, обученных в учебных комбинатах, но не имеющих штампа инспек­тора госгортехнадзора, и в какие сроки это должно производиться? По каким программам (если это необ­ходимо) производить переобучение? Дело в том, что переобучение - это затратная статья и для того, что­бы какую-то сумму направить в учебный комбинат, надо доказать законность и необходимость этого ме­роприятия, а как можно что-либо кому-то доказывать, если сам глубоко сомневаешься.

Ответ: С введением в действие с 10.01.01 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кра­нов (ПБ 10-382-00), согласно п.11.3, руководители и ответственные специалисты организаций, занимаю­щихся проектированием, изготовлением, реконструкцией, диагностированием, ремонтом, монтажом и экс­плуатацией грузоподъемных кранов, должны пройти проверку знаний этих правил. Машинисты кранов, электромеханики, стропальщики должны пройти внеочередную проверку знаний с выдачей удостоверения нового образца, повторного обучения в данном случае не требуется.

Вопрос: Прошу разъяснить, какие требования предъявляются к аттестации лиц, занимающихся разработкой технологических карт и проектов производства работ кранами? Наличие какого документа дает право за­ниматься разработкой технологических карт и ППРк?

Ответ: Подготовка специалистов организаций, занимающихся разработкой проектов производства работ грузо­подъемными кранами, проводится по типовой программе. Аттестация этих специалистов осуществляется в порядке, установленном Положением об организации работы по подготовке и аттестации специалистов ор­ганизаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденным приказом № 37 от 29.01.07 и вступившим в силу с 27.04.07. Программа и экзаменационные билеты для аттестации специалистов, занимающихся разработкой проектов производства работ кранами (ППРк), напечатаны в сборнике документов «Промышленная безопасность при эксплуатации грузоподъ­емных кранов» (3-е изд.), НТЦ «Промышленная безопасность». Серия 10. Выпуск 12.

Вопрос: В связи с тем, что ранее действующее Положение о порядке подготовки и аттестации работников организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности опасных производственных объектов, подконтрольных Госгортехнадзору России (РД 03-44-02), и вновь принятое Положение об организации работы по подго­товке и аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденное приказом Ростехнадзора от 29.01.07 № 37, не предусматривают порядок подготовки и аттестации специалистов, связанных с эксплуатацией неподнадзорных (нерегистрируемых) Ростехнадзору грузоподъемных сооружений, а Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), действие которых распространяется и на нерегистрируемые в органах Ростехнадзора грузоподъем­ные краны, предусматривают участие инспектора Ростехнадзора в работе аттестационной комиссии (раздел 9.4).

Просим разъяснить, необходимо ли участие инспектора Ростехнадзора в работе аттестационных комиссий ор­ганизаций, эксплуатирующих неподнадзорные органам Ростехнадзора грузоподъемные краны?

Ответ: Участие инспектора Ростехнадзора в работе аттестационных комиссий организаций, эксплуатирующих непод­надзорные органам Ростехнадзора грузоподъемные краны, не обязательно.

Вопрос: В соответствии с п. 3, подпункт «б», Положения о порядке подготовки и аттестации ра­ботников организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопас­ности опасных производственных объектов, подконтрольных Госгортехнадзору России (РД 03-444-02), ИТР, ответственные за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, и лица, ответственные за безопасное производство работ кранами, аттестовываются в объеме, соответствующем должностным обязанностям.

Просим разъяснить, правомочно ли требование о дополнительной аттестации этих работников на знание по­ложений, излагаемых в п.3, подпункт «а», РД 03-444-02 с отметкой в графе А Протокола заседания аттестаци­онной комиссии (Приложение 1 к РД 03-444-02), если вопросы промбезопасности рассматриваются при аттеста­ции в объеме должностных обязанностей с отметкой в графе Б?

Следует учесть, что в соответствии с письмом Госгортехнадзора России от 10.04.03 № 12-02/311 допускается назначать лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, из числа докеров со стажем работы не менее 3 лет, и так ли им необходим объем знаний федеральных законов и иных нормативных правовых актов Рос­сийской Федерации по общим вопросам промышленной безопасности, предусматриваемым разделом А.

Ответ: Подготовка инженерно-технических работников (ИТР) по надзору, ИТР, ответственных за содержание грузо­подъемных кранов в исправном состоянии, и ИТР, ответственных за безопасное производство работ грузоподъем­ными кранами, проводится в учебных центрах по программам, разработанным на основе типовых программ, согла­сованным с Ростехнадзором. Аттестация указанных работников проводится в соответствии с приказом Ростехнад­зора от 29 января 2007 г. № 37, зарегистрированным Минюстом России 22.03.07, регистрационный № 9133.

Вопрос: Прошу разъяснить, необходимо ли рабочим люлек подъемников (вышек) проходить обучение в учебных заведениях, а также на курсах и в технических школах обучения (учебных центрах)?

В Правилах устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек) (ПБ 10-611-03) в соответству­ющих пунктах сказано:

«4.4.13. Для управления подъемниками и их обслуживания владелец обязан назначить машинистов, сле­сарей, электриков, гидравликов и рабочих люльки.

4.4.18. Машинисты, рабочие люлек, электромонтеры и слесари перед назначением на работу должны пройти медицинское освидетельствование для определения соответствия их физического состояния

4.4.19. Подготовку и аттестацию машинистов, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов и устройств безопасности, стропальщиков проводят в профессионально-технических учебных заведениях, а также на кур­сах и в технических школах обучения

4.4.22. Повторная проверка знаний обслуживающего персонала (машинистов, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов и стропальщиков) квалификационной комиссией должны проводиться »

Таким образом, складывается мнение, что для рабочих люльки обучение в учебных заведениях, на курсах, в учебных центрах не обязательно.

Ответ: Рабочие люлек подъемников (вышек) должны проходить обучение в учебных заведениях согласно п.4.4.24 Правил устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек) ПБ 10-611-03 по учебным программам, согласованным с Ростехнадзором. Аттестовать таких рабочих можно без участия инспектора Ростехнадзора квалификационной комиссией предприятия, проводившего обучение.

Вопрос: Прошу разъяснить, с какими правилами, документами следует ознако­миться, чтобы провести практическое занятие со стропальщиками на тему: «Погрузочио-разгрузочные работы негабаритных грузов»? Размеры нега­баритного груза выходит за пределы габаритов подвижного состава желез­ных дорог и стандартного автотранспорта.

Ознакомился: с разделом 9.5. ПБ 10-382-00, ГОСТ 12.3.009-76 и ПОТ РМ-007-98.

Ответ: Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 31.12.98 № 98, не нуждаются в го­сударственной регистрации (письмо Минюста России 17.08.2000 № 6884-ЭР), обязательны для исполнения всеми руководящими работниками и ответственными специалистами организаций, занимающихся проектированием, изготовлением, реконструкцией, ремонтом, монтажом, экс­плуатацией и диагностированием кранов, независимо от формы собственности и ведомственной принадлежности, а также индивидуальными предпринимателями.

В соответствии с п.9.4.16 ПБ 10-382-00 подготовка и аттестация стропальщиков должны проводиться в профессионально-технических учебных заведениях, а также на курсах и в техни­ческих школах обучения рабочих, располагающих базой для теоретического и производствен­ного обучения по программе, разработанной учебными центрами и согласованными с Ростехнадзором (ранее - с Госгортехнадзором России).

Одними из обязательных документов при обучении стропальщиков являются: ПБ 10-382-00;Типовая инструкция для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъемными машинами (РД 10-107-96), с Изменением № 1 (РДИ 10-430(107)-02), утверждены постанов­лениями Госгортехнадзора России от 08.02.96 № 3, от 30.01.02 № 7.

Кроме того, Управление государственного строительного надзора Ростехнадзора информи­рует, что по вопросам промышленной безопасности подъемных сооружений в настоящее время НТЦ «Промышленная безопасность» изданы Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно-разгрузочных работ (РД-11-06-2007), утвержденные приказом Федеральной службы по эколо­гическому, технологическому и атомному надзору от 10.05.07 № 317 и введенные в действие с 01.07.07.

Для получения консультаций по вопросу транспортирования негабаритных грузов подвиж­ным составом железных дорог и при помощи стандартного автотранспорта следует обращаться в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

Вопрос: В утвержденном заключении экспертизы ПБ на оборудование (кран стреловой автомобиль­ный, подъемник автомобильный гидравлический) с истекшим сроком эксплуатации, указано: «Проведение следующей экспертизы выполнить не позднее января месяца 2008 г.» На основа­нии этого в бюджете предприятия были запланированы средства на проведение очередной экс­пертизы (январь 2008 г.). С января 2008 г. экспертная организация совместно с представителя­ми эксплуатирующей организации приступили к процессу экспертизы, и 17 апрели 2008 г. подготовленное заключение экспертизы, утвержденное руководителем экспертной организации, направлено в Ростехнадзор на рассмотрение. При посещении предприятия инспектором Рос­технадзора вышеназванное оборудование было остановлено с формулировкой: «Отсутствует экспертиза промышленной безопасности на возможность дальнейшей эксплуатации с января 2008 г. статья 9.3.21 ПБ 10-382-00 и статья 4.3.19 ПБ 10-611-03 Правил устройства и безо­пасной эксплуатации подъемников (вышек)». Инспектору были представлены следующие до­кументы: договор с экспертной организацией и утвержденным графиком проведения экспер­тиз ПБ, перечень согласованных и выполненных мероприятий к процессу экспертизы, приказ по предприятию о создании комиссии на проведение вышеназванных работ, акт выполненных работ, письмо о направлении заключения со штампом регистрации входящих документов Рос­технадзора.

Являются действия инспектора правомерными по остановке оборудования или нет?

Если действия инспектора правомерны, то возникает следующий вопрос - какой срок не­обходимо учитывать при планировании очередных экспертиз, чтобы получить утвержденное заключение экспертизы на дату завершения действия предыдущей?

Если согласно Положению о проведении экспертизы промышленной безопасности в уголь­ной промышленности (РД 05-432-02), § 17.4. Срок проведения экспертизы определяется слож­ностью объекта экспертизы, но не должен превышать трех месяцев с момента получения ком­плекта необходимых материалов и документов в полном объеме, в соответствии с действую­щей нормативной технической документацией, и выполнения всех иных условий проведения экспертизы.

§ 23. Заключение экспертизы представляется на рассмотрение и утверждение в Госгортехнадзор России или его территориальный орган экспертной организацией с сопроводительным письмом не позднее одного месяца с момента его подписания руководителем экспертной орга­низации.

§ 24. Срок утверждения (или принятия решения об отказе в утверждении) заключения экс­пертизы не должен превышать 30 дней со дня поступления заключения экспертизы.

При необходимости более детального изучения вопроса или получении дополнительной ин­формации этот срок может быть продлен не более чем на 30 дней решением заместителя терри­ториального органа, начальника Госгортехнадзора России или его заместителей.

Примечание. Предыдущая экспертиза по автомобильному крану проведена в январе 2006 г. заключение направлено в Ростехнадзор 17 апреля 2006 г. которое было утверждено и зареги­стрировано в Ростехнадзоре 25 сентября 2006 г.;предыдущая экспертиза по автомобильно­му подъемнику проведена в январе 2007 г. заключение направлено в Ростехнадзор 6 февраля 2007 г. утверждено и зарегистрировано в Ростехнадзоре 27 марта 2007 г.

Ответ: В соответствии с п.5 статьи 7 и п.1 статьи 13 Федерального закона «О промышленной безо­пасности опасных производственных объектов» от 21.07.97 № 116-ФЗ (далее - Федеральный закон № 116-ФЗ) технические устройства, применяемые на опасном производственном объекте (ОПО), в процессе эксплуатации подлежат экспертизе промышленной безопасности в установ­ленном порядке. Согласно п.5 статьи 13 Федерального закона № 116-ФЗ порядок осуществления экспертизы промышленной безопасности и требования к оформлению заключения экспертизы промышленной безопасности устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области промышленной безопасности (в настоящее время Ростехнадзором).

Пунктом 1 статьи 9 Федерального закона № 116-ФЗ определено, что организация, эксплу­атирующая ОПО, обязана обеспечивать проведение экспертизы промышленной безопасности зданий, а также проводить диагностику, испытания, освидетельствование сооружений и техни­ческих устройств, применяемых на ОПО, в конкретные сроки и по предъявляемому в установ­ленном порядке предписанию федерального органа исполнительной власти в области промыш­ленной безопасности, или его территориального органа.

Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00) (как уже отмечалось в предыдущем ответе) и Правила устройства и безопасной эксплуатации подъ­емников (вышек) (ПБ 10-611-03), утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 11.06.03 № 87, зарегистрированным Минюстом России 18.06.03, регистрационный № 4717, обя­зательны для исполнения всеми руководящими работниками и ответственными специалистами организаций, занимающихся проектированием, изготовлением, реконструкцией, ремонтом, мон­тажом, эксплуатацией и диагностированием кранов и подъемников, независимо от формы собственности и ведомственной принадлежности, а также индивидуальными предпринимателями.

В соответствии с п. 9.3.21 ПБ 10-382-00 и п. 4.3.19 ПБ 10-611-03 краны и подъемники - технические устройства ОПО, отработавшие срок службы, должны быть подвергнуты эксперт­ному обследованию (диагностированию).

На основании п. 2.2 Типовой инструкции для инженерно-технических работников по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин (РД 10-40 - 93), утверж­денной постановлением Госгортехнадзора Росси и от 26.11.93 № 42 с Изменениями № 1 [РДИ 10-388(40)-00)], инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплу­атацией грузоподъемных машин должен запретить их использование, если при проверке он установил, что истек срок технического освидетельствования грузоподъемной машины или специального обследования машины, отработавшей нормативный срок службы;отсутству­ют, утеряны паспорт грузоподъемной машины или сведения о ее регистрации в органах Госгортехнадзора России.

На основании вышеизложенного и учитывая то, что заключение экспертизы промышленной безопасности грузоподъемной машины в обязательном порядке должно быть приложено к ее па­спорту, грузоподъемная машина, отработавшая срок службы, не должна допускаться к эксплу­атации до получения утвержденного положительного заключения экспертизы промышленной безопасности, т.е. требования инспектора о выводе из эксплуатации грузоподъемной машины, речь о которой идет в письме читателя, обоснованы.

В отношении планирования работ по проведению экспертизы промышленной безопасности грузоподъемной машины (ее диагностированию), отработавшей срок службы, владельцу необ­ходимо учитывать следующее.

Утвержденное положительное заключение экспертизы промышленной безопасности гру­зоподъемной машины должно быть получено владельцем ранее наступления окончания ее срока службы или наступления срока службы, продленного при предыдущем диагностиро­вании.

Пунктом 4.2.4 Правил проведения экспертизы промышленной безопасности (ПБ 03-246-98), с Изменением № 1 [ПБИ 03-490(246)-02], утверждены постановлением Госгортехнадзора Рос­сии от 06.11.98 № 64, от 01.08.02 № 48, зарегистрированным Минюстом России 08.12.98, регистрационный № 1656;23.08.02, регистрационный № 3720, установлено, что срок проведения экспертизы определяется сложностью объекта экспертизы, но не должен превышать трех меся­цев с момента получения комплекта необходимых материалов и документов в полном объеме в соответствии с действующей нормативной технической документацией и выполнения всех иных условий проведения экспертизы.

В соответствии с п. 3.1 Положения о порядке утверждения заключений экспертизы промыш­ленной безопасности (РД 03-298-99), с Изменением № 1 [РДИ 03-530(298)-03], утвержденные постановлениями Госгортехнадзора России от 14.07.99 № 51, от 09.04.03 № 12, срок утвержде­ния (или принятия решения об отказе в утверждении) заключения экспертизы не должен превышать 30 дней со дня его поступления на утверждение, однако в случае необходимости допол­нительного изучения вопроса или получения дополнительной информации этот срок может быть продлен не более чем на 30 дней.

Кроме того, владельцу грузоподъемной машины, отработавшей срок службы, необходимо знать, что в результате проведения экспертизы промышленной безопасности грузоподъемной машины (ее диагностирования) может быть выявлено, что грузоподъемная машина должна быть подвергнута до начала эксплуатации обязательному ремонту или вообще не пригодна для дальнейшей эксплуатации (наступление предельного состояния).

Вопрос: С введением в действие Положения об организации обучения и проверке зна­ний рабочих организаций, подконтрольных Федеральной службе по экологическо­му, технологическому и атомному надзору (РД-03-20-2007), появилось требование о необходимости разработки производственных инструкций в соответствии с п. 26 РД-03-20-2007.

Прошу дать разъяснение: для какого персонала (технологического?) разрабатыва­ется эта инструкция;по перечню разделов производственной инструкции и краткую информацию по содержанию разделов.

Ответ: В соответствии с требованиями Положения об организации обучения и проверке знаний рабочих орга­низаций, подконтрольных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзо­ру (РД-03-20-2007), проверка знаний рабочих основных профессий в области безопасности (в том числе промышленной безопасности) проводится в объеме квалификационных требований, а также в объеме тре­бований производственных инструкций и (или) инструкций по данной профессии. В организации, эксплу­атирующей опасные производственные объекты (ОПО), производственные инструкции входят в состав экс­плуатационной документации на технические устройства, применяемые на ОПО. Производственные инструк­ции составляются эксплуатационной организацией на основании документации изготовителя технического устройства (инструкции по монтажу и безопасной эксплуатации) с учетом местных условий эксплуатации этих устройств. Производственные инструкции должны вывешиваться на рабочих местах и выдаваться под роспись обслуживающему персоналу. Примером производственной инструкции может служить Инструк­ция по режиму работы и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. В производствен­ных инструкциях указывается, как правило, оборудование (техническое устройство), на которое распростра­няется действие инструкции, его назначение;обязанности персонала во время дежурства по наблюдению и контролю за работой технического устройства;порядок проверки исправности действия обслуживаемо­го технического устройства в рабочем состоянии;сроки и способы проверки арматуры, предохранительных устройств, приборов автоматики защиты сигнализации и т.п.;порядок пуска в работу и остановки (прекра­щения работы) технического устройства;меры безопасности при выводе технического устройства в ремонт;случаи, требующие немедленной остановки технического устройства;порядок аварийной остановки техни­ческого устройства и действия персонала при ликвидации аварийных ситуаций, а также порядок оформле­ния приема-сдачи дежурств.

Для отдельных категорий рабочих, не занятых непосредственным обслуживанием технических устройств, разрабатываются инструкции по профессиям. Например, инструкции для ремонтного персонала, сварщиков, стропальщиков и др. Данные инструкции составляются на основании типовых либо требований к знаниям и умениям рабочих конкретных профессий.

Вопрос: В редакцию журнала «Безопасность труда в промышленности» продолжают поступать вопросы из учебных центров, касающиеся обязательности прохождения предаттестационной подготовки специалистами организа­ций, осуществляющими деятельность в области промышленной безопасно­сти.

Ответ: В соответствии с приказом Ростехнадзора от 27 августа г. № 823 п.8 («По окончании подготовки по вопросам безопасности выдается документ, подтвержда­ющий прохождение курса подготовки и получение допуска к аттестации по результатам контроля зна­ний») Положения об организации работы по подготовке и аттестации специалистов организаций, под­надзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержден­ного приказом Ростехнадзора от 29 января 2007 г. № 37, утратил силу. Таким образом, Ростехнадзор исключил несвойственную ему функцию - контроль за прохождением подготовки.

Статья 9 Федерального закона от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опас­ных производственных объектов» обязывает организацию, эксплуатирующую опасные производствен­ные объекты, обеспечивать проведение подготовки и аттестации работников в области промышленной безопасности, а работники обязаны проходить подготовку и аттестацию в области промышленной без­опасности. За невыполнение этих требований закона граждане, должностные и юридические лица мо­гут быть привлечены к административной ответственности в соответствии с Кодексом Российской Фе­дерации об административных правонарушениях.

Таким образом, функции контроля за проведением подготовки по промышленной безопасности со­хранились за организациями, эксплуатирующими опасные производственные объекты, что полностью согласуется с решением Правительственной комиссии по проведению административной реформы, на заседании которой 12 апреля г. рассматривались в том числе вопросы по оптимизации процедур подготовки и аттестации специалистов, и такой подход будет реализован при разработке нормативных правовых актов.

Вопрос: В соответствии с п.25 Положения об организации работы по подготовке и аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, техно­логическому и атомному надзору (РД-03-19-2007) деятельность аттестационных комиссий считается правомочной, если в принятии решения об аттестации (проверки знаний) уча­ствовало не менее пяти человек - членов комиссии, включая председателя или замести­теля председателя этой комиссии.

В РД-03-19-2007 не указано, какое количество членов аттестационной комиссии долж­но быть аттестовано по конкретным правилам.

Ранее на устный запрос один из ответственных разработчиков РД-03-19-2007 А.Ф. Гонтаренко пояснил, что сам принцип формирования территориальной и центральной аттестационных комиссий не предусматривает, чтобы в комиссиях было не менее пяти членов, аттестованных по конкретным правилам, достаточно одного или двух чело­век. Тот же принцип распространяется и на комиссии организаций, поднадзорных Ростехнадзору.

Вместе с тем отдельные инспекторы Ростехнадзора требуют, чтобы по конкретным правилам, например Прави­лам безопасности систем газораспределения и газопотребления (ПБ 12-529-03), были аттестованы не менее пяти членов аттестационной комиссии предприятия.

Просим дать разъяснения по этому вопросу.

Ответ: В соответствии с п.25 Положения об организации работы по подготовке и аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору (РД-03-19-2007), утвержденного приказом Ростехнадзора от 29 января 2007г. № 37, деятельность аттестационных комиссий счита­ется правомочной, если в принятии решения об аттестации (проверки знаний) участвовало не менее пяти человек - членов комиссии, включая председателя или заместителя председателя этой комиссии.

Согласно п.18 РД-03-19-2007 аттестационные комиссии поднадзорных организаций создаются приказом (рас­поряжением) руководителя организации. В состав аттестационной комиссии организации включаются руководители и главные специалисты организации, руководители и начальники управлений, отделов, осуществляющих производ­ственный и другие виды внутреннего контроля за соблюдением требований безопасности, представители аварийно- спасательных служб и другие высококвалифицированные специалисты. Возглавляет комиссию один из руководителей организации. Необходимость участия в работе аттестационных комиссий поднадзорных организаций представителей территориальных органов Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору решается территориальным органом, если это участие не установлено соответствующими нормативными правовыми актами.

Формирование аттестационных комиссий организаций не предусматривает, чтобы в комиссиях было не менее пяти членов, аттестованных по конкретным правилам промышленной безопасности.

Ответственным за организацию своевременного и качественного обучения и проверки знаний в целом по органи­зации является руководитель организации (работодатель), а в подразделении организации - руководитель подраз­деления.

Вопрос: Марсятское рудоуправление является филиалом ОАО «Серовский завод ферроспла­вов». Численность работников филиала составляет 200 чел. численность по заводу - около 2500 человек.

Прошу Вас ответить, в какой комиссии должны проходить аттестацию руководите­ли и специалисты филиала?

Руководители завода дают понять, что мы являемся как бы цехом завода, значит и аттестоваться должны заводской комиссией, но мы пока аттестуемся в территориальной комиссии Ростехнадзора.

Ответ: На основании п.11 Положения об организации работы по подготовке и аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору (РД-03-19-2007), утвержденного приказом Ростехнадзора от 29 января 2007 г. № 37, аттестация специалистов проводится в комис­сиях организаций (в соответствии со статьей 105 Гражданского кодекса Российской Федерации), а также в аттеста­ционных комиссиях Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.

На основании вышеизложенного, специалисты филиала должны проходить аттестацию в аттестационной ко­миссии организации.

Вопрос: В приложении № 1 (Протокол заседания аттестационной комиссии Госгортехнадзора России) к Постановле­нию Госгортехнадзора России от 30 апреля 2002 г. № 21 «Об утверждении Положения о порядке подготовки и ат­тестации работников организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности опас­ных производственных объектов, подконтрольных Госгортехнадзору России», которое в настоящее время утра­тило силу, имелась графа «заключение комиссии». В заключении указывалось, на какие виды деятельности ат­тестован руководитель (специалист) - в качестве члена аттестационной комиссии, в качестве специалиста экс­пертной организации, ответственного по надзору, ответственного за исправное состояние и т.д. На основании это­го заключения в организации приказом назначались ответственные лица в соответствующих отраслях надзора.

В настоящее время в связи с выходом приказа Ростехнадзора от 29 января 2007 г. № 37 «О порядке подготов­ки и аттестации работников организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологиче­скому и атомному надзору» в форме протокола аттестационной комиссии (приложение №1) отсутствует графа «заключение комиссии», а лишь указано, что проверка проведена в объеме, соответствующем должностным обя­занностям, что, на мой взгляд, является вполне достаточным, тем более, что во всех правилах по безопасной экс­плуатации (грузоподъемные механизмы;сосуды, работающие под давлением и т.д.) указано, что для назначения ответственных лиц достаточно аттестации по промышленной безопасности в соответствующих отраслях надзора. Однако многие обучающие организации в протоколах указывают, в качестве кого аттестован работник, а некото­рые инспекторы Ростехнадзора требуют назначения ответственных лиц в соответствии с протоколом аттестации.

Имеет ли право организация назначить ответственным (по надзору, за исправное состояние, безопасное про­изводство работ и т.д.), а также членом аттестационной комиссии по промышленной безопасности работника, прошедшего обучение и проверку знаний в объеме, соответствующем должностным обязанностям общих требова­ний промышленной безопасности, установленных федеральными законами, и специальных требований промыш­ленной безопасности, установленных в нормативных правовых актах и нормативно-технических документах?

Например, имеет ли право организация назначить начальника технического (производственного, механиче­ского и т.д.) отдела, прошедшего проверку знаний по промышленной безопасности, ответственным по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, а других инженерно-технических работников - ответствен­ными за исправное состояние и безопасное производство работ с соответствующим изменением (дополнением) в должностных инструкциях?

Ответ: На основании п.3 Положения об организации работы по подготовке и аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору (РД-03-19-2007), утвержденному приказом Ростехнадзора от 29 января 2007 г. № 37, подготовка и аттестация специалистов по во­просам безопасности проводится в объеме, соответствующем должностным обязанностям.

Протокол и удостоверение об аттестации приведены в приложениях № 1, 2 РД-03-19-2007, дополнительных записей в разделы протокола или удостоверения данным нормативным актом не предусмотрено.

Согласно п. 18 РД-03-19-2007 аттестационные комиссии поднадзорных организаций создаются приказом (рас­поряжением) руководителя организации. В состав аттестационной комиссии организации включаются руководители и главные специалисты организации, руководители управлений и начальники отделов, осуществляющих производ­ственный и другие виды внутреннего контроля за соблюдением требований безопасности, представители аварийно- спасательных служб и другие высококвалифицированные специалисты. Возглавляет комиссию один из руководителей организации. Необходимость участия в работе аттестационных комиссий поднадзорных организаций представителей территориальных органов Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору решается территориальным органом, если это участие не установлено соответствующими нормативными правовыми актами.

Вопрос: Некоторые инспекторы Ростехнадзора считают, что срок действия удостоверения машинистов грузоподъемных кранов - не более пяти лет. После истечения пяти лет со дня выдачи удостоверения инспектор Ростехнадзора направляет (устно) ма­шинистов в учебные центры для переподготовки и получения нового удостоверения.

Другие инспекторы Ростехнадзора считают, что удостоверение выдается ма­шинисту крана бессрочно.

Прошу разъяснить, кто из инспекторов Ростехнадзора прав?

Ответ: Удостоверения по форме приложения 16 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъем­ных кранов (ПБ 10-382-00) выдаются крановщикам однократно.

Результаты прохождения крановщиками периодической проверки знаний оформляются протоколом с отметкой в удостоверении. Переподготовка крановщиков, управляющих кранами, указанных в удосто­верении типов, и получение при этом нового удостоверения правилами не предусмотрены.

Вопрос: Прошу Вас разъяснить, имеются ли на сегодняшний день международные или межгосударственные со­глашения, возможно на уровне Содружества Независимых Государств, устанавливающие порядок признания документов о подготовке, аттестации и сертификации персонала в области промышленной безопасности?

В случае отсутствия указанных соглашений прошу Вас указать порядок допуска к выполнению работ на ОПО граждан союзных республик, обученных и аттестованных в области промышленной безопасно­сти в соответствии с законодательными актами стран проживания.

Ответ: Признание иностранных документов государственного образца об образовании, ученых степенях и уче­ных званиях на территории Российской Федерации осуществляется на основании:

приказа Министерства образования и науки Российской Федерации от 14 апреля 2009 г. № 128 «О по­рядке признания и установления в Российской Федерации эквивалентности документов иностранных го­сударств об образовании»;

постановления Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2004г. № 468 «О подписании Со­глашения о взаимном признании и эквивалентности документов о среднем (общем) образовании, началь­ном профессиональном и среднем профессиональном (специальном) образовании»;

межгосударственных соглашений о взаимном признании документов об образовании;

других нормативных правовых актов.

В настоящее время Российская Федерация имеет соглашения о взаимном признании документов об образовании, определяющие порядок и условия признания документов об образовании, со всеми бывши­ми республиками СССР за исключением стран Балтии, Грузии и Узбекистана.

В отношении межгосударственного соглашения, устанавливающего порядок признания документов о подготовке, аттестации и сертификации персонала в области промышленной безопасности, сообщаем, что рабочей группой № 3 Межгосударственного совета по промышленной безопасности (далее - МСПБ) «По вопросам подготовки, аттестации и сертификации персонала» на VI заседании МСПБ внесен на рассмо­трение проект Соглашения о порядке признания документов о подготовке, аттестации и сертификации персонала в области промышленной безопасности (далее - Соглашение). Проект Соглашения в настоящее время несогласован из-за того, что требования нормативных правовых актов, регламентирующих вопро­сы промышленной безопасности, в каждом государстве-участнике Соглашения имеют свои особенности.

Во время VIII заседания МСПБ (13-15 октября г. Армения, г. Ереван) при обсуждении вопроса о согласовании указанного проекта Соглашения принято решение поручить рабочей группе № 3 подгото­вить предложения по внесению изменений в проект Соглашения с учетом законодательства государств-участников Содружества Независимых Государств (СНГ).

В отношении допуска к работам на опасных производственных объектах сообщаем, что требования, учитываемые при организации и проведении обучения и проверки знаний по безопасности рабочих основ­ных профессий организаций (независимо от организационно-правовых форм и форм собственности этих организаций), осуществляющих строительство, эксплуатацию, расширение, реконструкцию, техниче­ское перевооружение, консервацию и ликвидацию опасного производственного объекта (далее - ОПО), изготовление, монтаж, наладку, обслуживание и ремонт технических устройств (машин и оборудования), применяемых на ОПО, изложены в Положении об организации обучения и проверки знаний рабочих ор­ганизаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзо­ру (РД-03-20-2007), утвержденном приказом Ростехнадзора от 29 января 2007 г. № 37 «О порядке под­готовки и аттестации работников организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору», зарегистрированным Минюстом России 22 марта 2007 г. реги­страционный № 9133, а обязанность проведения подготовки и аттестации работников, согласно Федераль­ному закону от 21 июля 1997г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», возложена на организацию, эксплуатирующую ОПО.

В связи с изложенным к работе на ОПО допускаются лица, имеющие свидетельство о присвоении ква­лификации (профессии), разряда, выданное в учреждении образования в Российской Федерации либо в стране СНГ, с которой имеется межгосударственное Соглашение о взаимном признании и эквивалентно­сти документов об образовании и ученых званиях, успешно сдавшие в установленном порядке экзамены по ведению конкретных работ на объекте, получившие удостоверение для допуска к этим работам по установленной форме, прошедшие инструктаж по безопасности и получившие допуск к самостоятельной ра­боте, оформленный приказом по организации.

Вопрос: Прошу Вас разъяснить следующую ситуацию: при переводе с должности старше­го мастера участка стана «720» ЛПЦ-3 на должность заместителя начальника цеха ЛПЦ-3 данный работник уже прошел обучение по правилам безопасности (Общие правила промышленной безопасности для организаций, осуществляющих деятель­ность в области промышленной безопасности опасных производственных объектов (ПБ 03-517-02), Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), Общие правила безопасности для металлургических и коксохимических предприятий и производств (ПБ 11-493-02), Правила безопасности в прокатном производстве (ПБ 11-519-02) и аттестован до г. При вступлении в новую должность к уже имеющимся правилам безопасности добавляются еще несколько, по которым, как я считаю, он и должен обучаться. В связи с этим прошу разъяснить правильность примене­ния п.3. «Подготовка и аттестация специалистов по вопросам безопасности проводится в объеме, соответ­ствующем должностным обязанностям» и п.12. «Первичная аттестация специалистов проводится не позднее одного месяца: при назначении на должность;при переводе на другую работу, если при осуществлении должностных обязанностей на этой работе требуется проведение аттестации» Положения об организации работы по подготовке и аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическо­му, технологическому и атомному надзору (РД-03-19-2007).

Начальник отдела промышленной безопасности ОАО «Ашинский металлургический завод» требует по­вторное обучение и переаттестацию данного работника в соответствии с занимаемой должностью.

Я считаю, что не требуется обучение и аттестация по уже ранее сданным правилам безопасности.

Как правильно?

Ответ: На основании п.3 Положения об организации работы по подготовке и аттестации специалистов орга­низаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору (РД-03-19-2007), утвержденного приказом Ростехнадзора от 29 января 2007 г. № 37, подготовка и аттестация специалистов по вопросам безопасности проводится в объеме, соответствующем долж­ностным обязанностям.

На основании п.12 РД-03-19-2007 первичная аттестация специалистов проводится не позднее одного месяца: при назначении на должность;при переводе на другую работу, если при осуществле­нии должностных обязанностей на этой работе требуется проведение аттестации.

Согласно п.6 Положения об организации обучения и проверки знаний рабочих организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору (РД-03-20-2007), утвержденного приказом Ростехнадзора от 29 января 2007 г. № 37, ответствен­ным за организацию своевременного и качественного обучения и проверки знаний в целом по орга­низации является руководитель организации (работодатель), а в подразделении организации - ру­ководитель подразделения.

Если назначен специалист на новую должность, он должен пройти аттестацию в соответствии с должностными обязанностями.

Вопрос: Согласно РД-03-19-2007 руководитель экспертной организации должен быть аттестован в Цен­тральной аттестационной комиссии.

ООО « НЦТД » занимается экспертизой промышленной безопасности опасных производствен­ных объектов по различным видам надзора.

Прошу разъяснить, достаточна ли для руководителей экспертной организации аттестация толь­ко по общим требованиям промышленной безопасности или необходима еще и аттестация по спе­циальным требованиям промышленной безопасности по всем видам надзора, в которых осущест­вляется деятельность по экспертизе?

Ответ: На основании п. 3 РД-03-19-2007 подготовка и аттестация специалистов по вопросам безопас­ности проводятся в объеме, соответствующем должностным обязанностям.

Если руководитель экспертной организации занимается экспертизой промышленной безопасно­сти опасных производственных объектов по видам надзора, то и аттестация должна быть по требо­ваниям промышленной безопасности этих видов надзора.

Вопрос: В РД-03-20-2007 указан срок переаттестации, но не оговорен срок переобучения. В то же время в РД-03-19-2007 срок переподготовки указан (5 лет). В прежнем нормативном документе срок пе­реобучения для рабочих, занятых эксплуатацией грузоподъемных механизмов (ГПМ), был 3 года.

Означает ли это, что рабочие, в том числе эксплуатирующие ГПМ, ныне не должны проходить переобучение?

Ответ: На основании п.5 РД-03-19-2007 аттестации специалистов по вопросам безопасности предше­ствует их подготовка по учебным программам, разработанным с учетом типовых программ, утверж­даемых Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору.

В соответствии с п.13. РД-03-19-2007 периодическая аттестация специалистов проводится не реже чем один раз в пять лет, если другие сроки не предусмотрены иными нормативными актами.

Согласно п.12 РД-03-20-2007 переподготовка (переобучение) рабочих основных профессий ор­ганизуется в целях освоения новых профессий высвобождаемыми рабочими, которые не могут быть использованы по имеющимся у них профессиям, а также лицами, изъявившими желание сменить профессию.

На основании п.15 РД-03-20-2007 повышение квалификации рабочих направлено на совершен­ствование их профессиональных знаний, умений, навыков, рост мастерства по имеющимся профес­сиям. Повышение квалификации проводится в образовательных учреждениях в соответствии с лицензией на право ведения образовательной деятельности.

Рабочие периодически проходят проверку знаний производственных инструкций и (или) инструк­ций для конкретных профессий не реже одного раза в 12 мес. Рабочие, в том числе эксплуатирую­щие ГПМ, должны проходить повышение квалификации.

В соответствии с п.6 РД-03-20-2007 ответственным за организацию своевременного и качествен­ного обучения и проверки знаний в целом по организации является руководитель организации (ра­ботодатель), а в подразделении организации - руководитель подразделения.

Вопрос: Институт дополнительного профессионального образования ГОУ ВПО «Казанский государственный технологический университет» (ИДПО ГОУ ВПО КГТУ) аккредитован в качестве независимого аттестационно-методического центра и имеет свидетельство об аккредитации № НАМЦ-0604(2) от 11 июня г.

С 2009 г. ИДПО ГОУ ВПО КГТУ осуществляет предаттестационную подготовку спе­циалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, техно­логическому и атомному надзору, по учебным программам, согласованным с Приволж­ским управлением Ростехнадзора.

Программа обучения

ТЕМА № 1:

ТЕМА № 2:

ТЕМА № 3:

ТЕМА № 4:

Тема № 1:

« ».

Порядок обучения и аттестации стропальщиков.

Проходит по специальной программе, согласованной с Ростехнадзором (РТН). Курс обучения 1 месяц.

Учебных 20 дней:

6 дней - теоретическое обучение;

13 дней – практическое обучение из них 2 дня на УПУчастке и 11дней на рабочем месте.

1 день аттестация, т.е. сдача экзамена.

Аттестацию проводит общекомбинатовская комиссия в составе 3 – х человек (не менее ) :

1). Председатель комиссии – специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации подъемных сооружений. Это представитель управления технического надзора (УТН ).

2). Члены комиссии – представитель управления охраны труда и промышленной безопасности (УОТ и ПБ ), представитель учебной организации.

Результаты аттестации оформляются протоколом с отметкой в удостоверении.

Требования, которые предъявляются к удостоверению стропальщика – снабжается фотографией, вписывается номер протокола, дата аттестации, ставится печать учебного заведения, расписываются руководитель учебного заведения, и председатель комиссии.

Удостоверение (документ на право производства стропальных работ) стропальщик должен иметь при себе и предъявлять его по требованию крановщика (оператора), специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации подъемных сооружений, специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений, инспектора РТН (Ростехнадзора).

Кому подчиняется (обращается) стропальщик по работе .

По работе стропальщик подчиняется (обращается) специалисту, ответственному за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений .

Эти обязанности возлагаются на работников из числа специалистов. Могут возлагаться на мастера, начальника цеха, начальника участка, прораба, заведующего складом или бригадира, у которых должно быть удостоверение специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений.

Кто и когда проводит повторную проверку знаний стропальщиков.

Повторная проверка знаний стропальщиков проводится квалификационной комиссией цеха (предприятия, организации) в составе 3-х человек, которая назначается письменным распоряжением по цеху (предприятию, организации). Председателем этой комиссии может, является начальник цеха или один из его главный специалист (заместителей).

Повторная проверка знаний стропальщиков проводится в следующие сроки :

1).Не реже 1 раза в 12 месяцев – очередная (плановая) проверка знаний.

2).При переходе с одного места работы на другое – внеочередная (внеплановая) проверка знаний.

3).По требованию специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации подъемных сооружений , представитель УОТ и ПБ, инспектор РТН – внеочередная (внеплановая) проверка знаний.

4).При вводевдействиеновыхилиизмененных федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» – внеочередная (внеплановая) проверка знаний.

Повторная проверка знаний стропальщиков должна проводиться в объёме производственной инструкции по охране труда (ОТ) для стропальщиков.

Результаты повторной проверки знаний оформляются протоколом, с обязательной отметкой в удостоверении – номер протокола, дата, подпись председателя комиссии и печать цеха.

Что должен знать и уметь стропальщик.

(квалификационная характеристика)

1).Знать знаковую сигнализацию.

2).Знать порядок и габариты складирования грузов.

3).Знать нормы заполнения тары.

4).Знать способы безопасной кантовки грузов.

5).Знать порядок работы стреловых самоходных кранов вблизи ЛЭП.

6).Знать правила безопасности при погрузочно-разгрузочных работах (полувагоны, автомашины, платформы).

7).Иметь понятие об устройстве подъемного сооружения (грузоподъемного крана) и уметь определять его грузоподъёмность (Q ).

8).Уметь подбирать для работы съёмные грузозахватные приспособления (СГП ) или тару.

9).Уметь определять пригодность СГП и тары.

10).Уметь определять массу груза.

11).Уметь выполнять строповку грузов.

и др.

!Документы и схемы, которыми руководствуется стропальщик во время работы.

1).Производственная инструкция по охране труда для стропальщиков

–основной руководящий документ! ! ! (2015 года)

2).Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», зарегистрированы 31.12.2013г.

3).Наряд – допуск при работе стреловых самоходных кранов вблизи ЛЭП.

4).Технологическая карта при разгрузочно – погрузочных работах: полувагоны, автомашины, платформы.

5).Проект производства работ (ППР) или технологическая карта (план организации работ – ПОР) при работе двумя подъемными сооружениями (грузоподъемными кранами).

6).Схема складирования или технологическая карта складирования при штабелировании (складировании) грузов.

7).Проект производства работ (ППР ) (схема кантовки или технологическая карта кантовки) при кантовании (кантовке) грузов.

8).Схема строповки при строповке грузов.

Виды ответственности за нарушение законодательства об охране труда, которые несет стропальщик

1).Дисциплинарная ответственность – замечание, выговор, увольнение.

2).Материальная ответственность – возмещение материального ущерба, который нанес работник предприятию (организации).

3).Уголовная ответственность – может быть возбуждено уголовное дело, если по вине работника пострадал человек (люди).

Спецодежда стропальщика.

Стропальщики обеспечиваются спецодеждой по нормам для основной профессии, но обязательно они должны работать в рукавицах и в каске, на которой должна быть треугольная бирка с крюком, или красная повязка на рукаве, или жилет или любой другой отличительный знак стропальщика.

Управление подъемными сооружениями (кранами) с пола или со стационарного пульта управления.

К управлению с пола или со стационарного пульта управления допускаются рабочие основных профессий только после соответствующего инструктажа и проверки навыков по управлению краном.

Эти люди должны иметь удостоверение стропальщика и проходить повторный инструктаж каждые 3 месяца .

Старший стропальщик.

В том случае, когда в одной работе принимают участие несколько стропальщиков, тогда назначается старший стропальщик .

Назначается он специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений. Старший стропальщик должен иметь отличительный знак, для того чтобы крановщик понимал (а) от кого ему (ей) принимать знаковую сигнализацию.

Тема № 2:

«ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О Подъемных сооружениях (ГРУЗОПОДЪЁМНЫХ МАШИНАХ) ».

Подъемное сооружение (грузоподъёмный кран) – это грузоподъёмная машина или механизм, которая (ый) предназначен(а) для подъёма и перемещения груза, подвешенного с помощью стропа или другого съемного грузозахватного приспособления (СГП).

Механизм подъёма груза.

Находится на грузовой тележке и состоит из электродвигателя, тормоза, редуктора, барабана с грузовыми канатами и грузозахватного органа (ГЗО).

У ПС (крана) может быть от 1-го до 3 – х механизмов подъёма. Их число зависит от грузоподъёмности (Q) ПС (крана) и его назначения.

Если у подъемного сооружения (грузоподъемного крана) 2-а или 3-и механизма подъёма, то один из них является главным (основным) , а другие вспомогательными.

Грузоподъёмность таких подъемных сооружений (кранов) записывается дробью, в числителе которой указывается Q – главного (основного) подъёма, а в знаменателе Q – вспомогательных подъёмов.

Н Например: Q = 30/5 т; Q =100/20/10 т

Максимальная Q таких подъемных сооружений (кранов) определяется по главному подъёму, т.е. по числителю.

Нормы заполнения тары.

С внутренней стороны тары может быть черта, до которой эта тара заполняется, если эта черта отсутствует, то сыпучие и штучные грузы не досыпают или не докладывают до верхнего края на 100 мм , жидкие и полужидкие не доливают на 200 мм , а опасные жидкие не доливают на 300 мм .

Стальные канаты.

Стальной канат – это свивка прядей, состоящих из проволок и имеющий сердечник.

Материал сердечника:

а).органический сердечник (О.С.) – используется для холодных грузов.

б).металлический сердечник (М.С.) – используется для холодных и горячих грузов.

в).асбестовый сердечник (А.С.) – используется для холодных и при определённой t грузов.

г).искусственный сердечник (И.С.) – используется для холодных грузов.

Назначение сердечника – он служит для придания канату формы, а некоторые служат также для смазки и гибкости каната (О.С. и И.С.).

Для изготовления стропов используются канаты крестовой свивки , т.к они относятся к группе мало крутящихся канатов - это когда направления прядей и проволок в прядях противоположны

Для стропов используются канаты круглой формы.

Виды цепей и их назначение.

1). Сварная цепь – звенья цепи имеют овальную форму и свариваются сваркой.

2). Сварная якорная с распорками – звенья имеют овальную форму, свариваются сваркой, и в каждом звене

располагается распорка (перемычка). Очень прочные цепи.

3). Пластинчатая цепь – звенья состоят из параллельных стальных валиков, соединенных попарно пластинами.

Для изготовления стропов используют сварные и якорные цепи, но якорные реже, т.к. они очень тяжелые.

Пластинчатые цепи используют в качестве приводного устройства в механизмах (ручная таль).

Стропы и их разновидности.

Стропами называют отрезок или отрезки канатов или цепей, соединенные навесным кольцом и (или) снабжённые какими – либо концевыми элементами стропов (например: крюками, карабинами, коромыслами, кольцами, скобами, струбцинами и др.).

Все стропы можно разделить на 3 группы :

1). Пеньковые и текстильные (ленточные)

Применяют при строповке грузов с гладко обработанной поверхностью (шлифованные, полированные, деревянные и т.п. изделия).

В результате неправильного и длительного хранения пеньковые канаты покрываются плесенью, загнивают, теряют прочность и рвутся. Такие канаты бракуются.

2). Из стальных канатов.

Стропы из стальных канатов более прочны по сравнению с пеньковыми и текстильными, долговечнее, легко определить у них степень разрушения (по сравнению со стропами из цепи), но они плохо работают при резких перегибах и на острых углах грузов.

Коуш – это металлическая обойма вокруг, которой образуется петля стропа. И она служит для предохранения петли от износа при соприкосновении с металлическими концевыми элементами.

Стропы из стальных канатов не ремонтируются, также как пеньковые и текстильные стропы !!!

3). Из цепей.

Стропы из цепей высокопрочны, более гибки (по сравнению со стальными канатами), поэтому хорошо накладываются на груз и снимаются с него, пригодны для строповки тяжёлых и горячих грузов, пригодны для грузов с острыми краями без подкладок, но они плохо выносят динамические нагрузки, очень тяжёлые, трудно обнаруживаются дефекты цепи.

Стропы из цепей могут ремонтироваться, но только аттестованным по ПТО (подъемно- транспортное оборудование) сварщиком .

По числу ветвей стропы делятся на две группы:

1).Одноветвевые стропы – это стропы, состоящие из одного отрезка (ветви).

2). Многоветвевые стропы – это стропы, состоящие из нескольких отрезков (ветвей) 2-х, 3-х или 4-х.

Стропы также бывают:

1).Бесконечный (кольцевой ) – этот строп сделан как замкнутое кольцо без начала и конца.

2).Бронированный – это строп, рабочее место которого покрыто каким – то мягким материалом.

3).Комбинированный – этот строп состоит из двух отрезков стального каната и одного отрезка цепи.

4).Специальные стропы – это стропы, которые изготавливаются по индивидуальным чертежам или заказам и предназначены для работы с определённым типом грузов.

Например: это стропы (транспортирующих, пакетирующих), применяемые как «одноразовые», используемые не более 5 перегрузок пакетов длинномерных грузов (металлопроката, труб, пиломатериалов) в одном рабочем цикле, после чего утилизируются. Для них коэффициент запаса прочности не менее 5.

Обозначение стропов :

(1)СК; 2СК; 3СК; 4СК; УСК

(1)СЦ; 2СЦ; 3СЦ; 4СЦ; УСЦ

«С» – строп

«К» – канатный

«Ц» – цепной

«У» – универсальный

Цифры «1», «2», «3», «4» – указывают число ветвей.

Виды зажимов:

1). Г – образный

2). U – образный

При установке зажимов необходимо соблюдать следующие правила :

1).На каждую петлю должно устанавливаться определенное число зажимов, которое зависит от диаметра каната:

2).Между зажимами должен оставаться интервал (шаг) не менее 6 диаметров каната.

L (интервал, шаг) ≥ 6dк

Например:

если dк = 20мм, то L ≥ 6 х 20мм ≥ 120мм

3).После последнего зажима должен быть оставлен свободный конец каната, длина которого не менее 6 диаметров каната .

4).Между вторым и третьим зажимами должна находиться бирка.

После изготовления строп испытывают и осматривают. При осмотре обращают внимание на шаг между зажимами, длину свободного конца каната и размер петли.

Если изменений никаких не произошло, то после этого на бирке набивают маркировку и строп записывают в «Журнал учёта и осмотра СГП и тары».

Испытание стропов.

Цель испытания – проводится, для того чтобы проверить правильность изготовления и качество выполненного ремонта (цепные стропы).

Следовательно, стропы испытываются один раз после их изготовления, и каждый раз после ремонта (цепные стропы).

Порядок испытания стропов.

Для испытания стропа берется контрольный груз, вес которого на 25% больше Q стропа.

Например :

Ргруза =7,5 т

Этот груз навешивается на крюк подъемного сооружения (крана) с помощью стропа. Поднимают на высоту 50 -100мм , останавливают и делают выдержку 10 минут . По истечении этого времени груз опускают, строп с крюка ПС (крана) снимают и осматривают.

Если строп прошёл испытание, то после этого делают соответствующую запись в «Журнале учёта и осмотра СГП и тары».

!Маркировка стропов.

Маркировка стропа – это бирка , которая должна вплетаться при заплётке или находиться между зажимами у стропов из стальных канатов, или ввариваться в звено у стропов из цепей.

На бирке стропа должно быть выбито:

1). Номер стропа.

2). Грузоподъёмность (Q) стропа.

3). Дата испытания, когда он был испытан.

4). Цех (организация), которому (ой) он принадлежит.

Если строп приобретался на заводе – изготовителе, то должна быть дополнительная информация на бирке стропа – «завод-изготовитель » и номер стропа по системе нумерации завода-изготовителя . Стропы, приобретенные, не имеющих паспорта – сертификата об их испытании к работе не допускаются.

!Нормы браковки стропов из цепей.

1).Отсутствует маркировка.

2).Бирка к стропу привязана.

3).Неразборчивая или не понятная маркировка, а особенно если плохо видна Q или она отсутствует.

4).Трещины по сварке или в любом другом месте звена.

5).Износ в месте контакта звеньев более 10% от первоначального диаметра прутка .

6).Удлинение звена более 3% от первоначальной длины звена .

7).Любая другая деформация хотя бы одного звена.

!Нормы браковки стропов из стальных канатов.

1).Отсутствует маркировка.

2).Бирка к стропу привязана.

3).Неразборчивая или непонятная маркировка, а особенно если плохо видна Q .

4).Выдавливание проволок в нескольких прядях.

5).Выдавливание проволок в одной пряди.

6).Выдавливание сердечника.

7).Местное уменьшение изменение диаметра стропа.

8).Местное увеличение диаметра стропа.

9).Корзинообразная деформация.

10).Раздавливание каната.

11).Перекручивание каната.

12).Залом каната.

13.) Перегиб каната.

14).Износ или коррозия наружных проволок более 40% от первоначального диаметра проволоки (измеряем одну проволоку в самом плохом месте).

15). Повреждение сваркой.

16). Изменение цвета (был пропущен электрический ток).

17). Расплелась заплетка.

18). Обрыв одной пряди.

19). По порванным проволокам.

Допустимое число видимых обрывов проволок зависит от участка стропа:

d – диаметр стропа

Когда, порвется одна проволока, будет 2 конца.

Правая колонка таблицы ниже переведена в концы, т.к. на каждом участке мы будем считать концы, а потом их переведем количество проволок.

Проволоки – 8 концов

Проволок – 12 концов

Проволок – 32 конца

Например:

3d=3х20мм= 60мм

Отмеряем на стропе, там, где произошел обрыв проволок 60мм и на этом участке должно быть не более 4 штук , если будет более 4-х, то строп необходимо забраковать. Если на участке 3d порвалось до 4-х проволок, но все порванные проволоки не вошли в 3d, то отмеряем участок 6d. В нашем случае, это будет:

6х 20мм=120мм

Теперь отмеряем 120мм и на этом участке не должно быть более 6 порванных проволок, если их число превышает допустимое, то строп необходимо забраковать.

Захваты и их виды.

Траверсы.

Сроки осмотра СГП и тары.

СГП и тара должны осматриваться стропальщиком и

специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений.

Стропальщик должен осматривать их передкаждым применением , ипослеокончанияработы (после применения).

Специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений должен осматривать:

- стропы 1 раз в 10 календарных дней ;

-захваты, траверсы и тары 1 раз в месяц ;

- редко используемые, он должен осматривать только перед выдачей их в работу.

При осмотре необходимо обращать внимание на нормы браковки. Поврежденные СГП и тара должны изыматься из работы и отдаваться в ремонт, если они подлежат ремонту.

Результаты и даты осмотра заносятся специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений в «Журнал учета и осмотра СГП и тары».

Тема № 4:

«Виды грузов, способы строповки.

Определение массы груза.

Может быть, несколько способов определения массы груза.

Например :

1. По маркировке на грузе (грузовая марка).

2. На упаковке груза.

3. По сопроводительным документам (паспорт, чертеж, ТТН и др.).

4. По сравнению с аналогичным грузом (сравнить необходимо размеры грузов и материал).

5. По списку грузов (таблица грузов, таблица весов).

m – масса груза, (т), (кг)

V – объём груза, (м 3)

ρ –удельный вес материала, (т/м 3), (кг/м 3), который можно взять в справочнике

7. Спросить у специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений.

Кантовка грузов.

Кантовка (кантование) груза - это переворот груза из одного положения в другое.

При кантовании груза с помощью ПС (крана) стропальщик должен находиться сбоку или торца (по диагонали) груза на расстоянии – не менее, высота груза + 1 м.

При кантовании стропальщику запрещается : находиться напротив и сзади кантуемого груза.

Виды и способы кантовки .

Виды :

1. Ручное кантование – это кантование грузов вручную, вес которых до 100 кг с помощью специальных кантовальных приспособлений.

2. Механическое кантование – это кантование грузов весом более 100 кг специальными механическими кантователями.

Например: вагоноопрокидыватель.

3. Кантование подъемным сооружением (краном) – при кантовании груза с помощью крана стропальщик должен руководствоваться проектом производства работ - ППР (схемой или технологической картой кантовки груза).

Производить кантовку «тяжелых» грузов и грузов сложной конфигурации только в присутствии и под руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений .

«Тяжелые грузы » в данном случае считаются, те масса, которых составляет 75% и более от грузоподъемности подъемного сооружения, а «грузы сложной конфигурации » - грузы со смещением центра тяжести.

Способы :

а). кантование на весу – плавное переворачивание груза.

б).кантование на бросок – переворачивание груза со свободным падением.

в). кантование на упор – переворачивание груза с упора.

Кантование основано на принудительном смещении центра тяжести груза.

Кантовальные площадки.

Кантование грузов кранами должно осуществляться только на кантовальных площадках .

Кантовальные площадки – это участки с амортизирующей поверхностью, которые необходимы для смягчения ударов при падении переворачиваемых грузов и для предохранения их от поломки.

1) Досчатая – для грузов весом до3 тонн.

2) Насыпная – для грузов весом от 3 до 6 тонн.

3) Бревенчатая – для грузов весом от 6 до 10 тонн.

4) Ямозасыпная – для грузов весом от 10 до 100 тонн.

5) Ямозасыпная с виброгасительным поясом – для грузов весом свыше 100 тонн.

Все кантовальные площадки должны быть по ширине на 1 – 3 метра больше ширины груза , а по длине в 2 раза больше длины груза . Это минимальные рекомендуемые размеры кантовальных площадок.

Кантовальные площадки, как правило, не огораживаются, т.к. ограждения мешают работать и могут служить причиной несчастных случаев.

Знаковая сигнализация.

Знаковая сигнализация для подъемных сооружений (кранов) общего назначения (крюковых), которая применяется стропальщиком при работе с крановщиком (оператором).

Для мостового крана :

1). Передвинуть мост в левую сторону – лицом к кабине машиниста крана, прямой правой рукой на уровне плеча, ладонью по направлению требуемого движения моста.

2). Передвинуть мост в правую сторону – лицом к кабине машиниста крана, прямой левой рукой на уровне плеча, ладонью по направлению требуемого движения моста.

3). Передвинуть тележку к кабине машиниста крана.

4). Передвинуть тележку от кабины машиниста крана.

3,4 – боком к кабине машиниста крана, согнутыми в локте руками, ладонью по направлению требуемого движения тележки.

Для стрелового крана:

1). Поднять стрелу – прямой рукой, предварительно опущенной до вертикального положения вниз, ладонью вверх.

2). Опустить стрелу – прямой рукой, предварительно поднятой до вертикального положения вверх, ладонью вниз.

3). Повернуть стрелу в левую сторону – согнутой в локте правой рукой, ладонью по направлению требуемого поворота стрелы.

4). Повернуть стрелу в правую сторону – согнутой в локте левой рукой, ладонью по направлению требуемого поворота стрелы.

5). Передвинуть кран в левую сторону – прямой правой рукой на уровне плеча, лицом к кабине машиниста крана, ладонью по направлению требуемого движения крана.

6). Передвинуть кран в правую сторону – прямой левой рукой на уровне плеча, лицом к кабине машиниста крана, ладонью по направлению требуемого движения крана.

Для всех кранов :

1). Поднять груз или крюк – согнутой в локте рукой, ладонью вверх, прерывистое движение руки снизу вверх.

2). Опустить груз или крюк – согнутой в локте рукой, ладонью вниз, прерывистое движение руки сверху вниз.

3). «СТОП » или остановка(прекращение какого-либо движения крана ) – одной рукой, согнутой в локте, ладонью вниз, движение руки в горизонтальной плоскости в левую и правую сторону.

4). Осторожно (200-300мм ) – руки подняты вверх, ладони друг напротив друга на небольшом расстоянии.

В производственной инструкции по ОТ для стропальщиков должны быть оговорены команды для подъемных сооружений специального назначения, только в том случае, если стропальщики будут работать с такими кранами.

При возведении зданий и сооружений высотой более 36м должна применяться двусторонняя радиопереговорная связь , которая должна быть тоже внесена в производственную инструкцию.

При выполнении некоторых работ допускаются сигналы голосом или головой, но должно быть оговорено в местной инструкции для стропальщиков.

Программа обучения

ТЕМА № 1:

«Требования промышленной безопасности и охраны труда» - 12 вопросов

ТЕМА № 2:

«ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПОДЪЕМНЫХ СООРУЖЕНИЯХ» - 12 вопросов

ТЕМА № 3:

«СЪЕМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И ТАРА» - 17 вопросов

ТЕМА № 4:

«ВИДЫ ГРУЗОВ, СПОСОБЫ СТРОПОВКИ, ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПОДЪЕМНЫМИ СООРУЖЕНИЯМИ» - 22 вопроса

Тема № 1:

«Требования промышленной безопасности и охраны труда (ПБ и ОТ) ».

Кто допускается к выполнению обязанностей стропальщика.

Лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинскую комиссию, обученные по специальной программе, сдавшие экзамен, получившие удостоверение (документ на право производства работ) и допущенные к самостоятельной работе письменным распоряжением (приказом) начальника цеха (организации, производства), с которым должны быть ознакомлены под роспись.

2. Конструктивные особенности грузозахватных приспособлений (стропов, траверс, захватов и др.).

3.Обязанности стропальщика при подъеме и перемещении груза.

4.Выбор стропов для подъема листового металла.

5.Меры безопасности при укладке и расстроповке груза

1. Сроки проведения повторной проверки знаний стропальщиков.

Периодически не реже раза в 12 месяцев;

Внеочередная проверка знаний проводится:

При переходе на другое место работы;

По требованию ИТР по надзору или должностного лица Ростехнадзора.

2. Конструктивные особенности грузозахватных приспособлений (стропов, траверс, захватов и др.).

Стропы бывают: канатные, цепные, синтетические (капроновые). По конструкции стропы подразделяются на: одноветвевые, универсальными, облегченные, групповые, комбинированные, бронированные. Стропы могут оканчиваться крюками, струбцинами, карабинами и другими захватами.

Траверса состоит из балки с закрепленной на ней ветвями строп. На крюк крана траверса навешивается при помощи косынки с проушиной, либо гибких или жестких тяг.

Захваты представляют собой рычаги шарнирно соединенные между собой. Подразделяют зажимные (концы рычагов сближаются при движении крюка крана), фрикционные (рабочие пов-ти рычагов взаимодействуют с поверхностью груза за счет сил трения), эксцентриковые (состоят из скобы и одного или двух шарнирно соединенных эксцентрика).

3.Обязанности стропальщика при подъеме и перемещении груза.

Перед перемещением груза следует поднять его на высоту 200-300 мм и проверить надежность строповки. При необходимости её исправления груз должен быть опущен. При перемещении в горизонтальном направлении груз поднимают на высоту выше 0,5 м встречающихся предметов. При перемещении груза стропальщик сопровождает его на безопасном расстоянии. Следит за тем, чтобы груз не зацепился за что-либо и не перемещался над людьми. Если нет возможности сопровождать груз за ним следит крановщик.

4.Выбор стропов для подъема листового металла.

Стропальщик должен производить зацепку листового металла многоветвевым стропом со специальными устройствами в виде струбцин, эксцентриковых захватов. При перемещении пачки Ме под острые ребра подкладывают спец.подкладки (дерево, резина, разрезанная вдоль труба).

5.Меры безопасности при укладке и расстроповке груза

6.1 Укладку и разборку груза стропальщик должен производить согласно карт склади-рования грузов, равномерно без нарушения установленных для складирования груза габаритов и норм.

6.2 Перед опусканием груза стропальщик обязан:

1.Предварительно осмотреть место, на которое необходимо опустить груз, и убедиться в невозможности падения, опрокидывания или сползания груза.

2.На месте установки груза необходимо уложить прочные прокладки (одного размера по высоте), чтобы стропы можно было легко и без повреждений извлечь из-под груза.

3.Снимать стропы и другие грузозахватные приспособления с груза или крюка крана разрешается лишь после опускания и надежной установки груза.

6.3 Стропальщику запрещается устанавливать груз на временные перекрытия, трубы, кабели, крышки канализационных колодцев, на проходы, проезды, а также загромождать подходы к крановым рубильникам, посадочным площадкам кранов, пожарным электрощитам и другие места, не предназначенные для укладки груза.

6.4. Стропальщик не должен устанавливать груз наклонно к стенам зданий, заборам, оборудованию и т. д.

Повторная проверка знаний у стропальщика квалификационной комиссии должна проводиться:

• Периодически через 12 месяцев;
• При переходе работника с одного предприятия на другое предприятие;

· По требованию ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией г/з машин или инспектора Госгортехнадзора.

1. Конструктивные особенности грузозахватных приспособлений (стропов, траверс, захватов УЭ-12,13,16,17,18.

Ø Стальной канат состоит из определенного количества круглых проволок диаметром 0,01 мм. Перевитых

между собой и образующих элемент канатов в прядь. По конструкции канаты бывают одинарной, двойной, тройной свивке. При одинарной свивке канат имеет один ряд проволок перевитых по спирали в один или несколько слоев относительно центрального сердечника. При двойной свивке вначале выполняют одинарную свивку, а затем из полученных прядей свивают канат двойной свивки, и в зависимости от направления свивки проволок в прядях и самих прядей получаем канаты крестовой односторонней или комбинированной свивки. После изготовления каната её подвергают испытанию к нагрузке.

Ø Заделка концов каната.

Ветви канатных стропов изготавливают из цельного каната, для образования петли применяется: метод заливки, обжимание втулкой, заливка, винтовой зажим, креновая втулка, прижимная планка, в петли каната вмонтирован (?).

Ø Элементы канатов и цепных стропов: для соединения груза г/з п. применяют звенья в виде серьги а также в виде звеньев различной конфигураций.

Ø Траверсы: плоскостные и пространственные.

Ø Захваты: автоматические и полуавтоматические.

Ø Типы захватов: клещевые, эксцентриковые (для перемещения листового проката), фрикционные и клиновые.

1. Обязанности стропальщика при подъеме и перемещении груза. УЭ-34,35.

· Площадка должна быть не доступна для посторонних лиц;

· Перед подъемом груза проверить стропа, если необходимо сделать выбраковку;

· Проверить грузоподъемность строп в соответствии массой груза. Проверить угол подъема груза, он не должен превышать 90 0 .

· Зацепить груз крюками (завивать крюки в петли запрещается);

· Подать команду на подъем. Груз приподнять на 200 – 300 мм. и подать команду стоп, проверить натяжение всех ветвей, убедиться, что груз не опускается и подать дальнейшую команду на подъем;

· Использовать при развороте груза специальные оттяжки в виде верёвок или багры;

· Опустить груз на подготовленное место, снять г/з п.

4. Основные требования безопасности при работе грузоподъемных машин вблизи ЛЭП.

Согласно правилам устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов работы стреловыми самоходными кранами па расстоянии ближе 30 м. от подъемной выдвижной части крана в любом её положении, а также от груза до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода ЛЭП, находящейся под напряжением более 42 В, должны проводится по наряду – допуску. Время действия наряда – допуска определяет организация, выдавшая наряд. Для продолжения работ по истечении срока наряд-допуск должен быть переоформлен.

При производстве работ стреловыми самоходными кранами под не включенными проводами городского транспорта необходимо обеспечить установку ограничителя (местного упора), чтобы расстояние между стрелой крана и контактными проводами составляло не менее 1 м. В этом случае оформляется наряд-допуск. Кран должен быть заземлен.

Для зацепки, обвязки (строповки) и навешивания груза на крюк крана, за исключением случаев, указанных в следующем абзаце, должны назначаться стропальщики.

Для подвешивания на крюк груза без предварительной обвязки (груз, имеющий петли, рымы, цапфы, а также находящийся в ковшах, бадьях, контейнерах или другой таре) или в тех случаях, когда груз захватывается полуавтоматическими захватными устройствами, могут допускаться рабочие основных профессий, дополнительно обученные профессии стропальщика по сокращенной программе, согласованной с органами Ростехнадзора. Порядок аттестации этих рабочих такой же, что и у стропальщиков.

Для выполнения обязанностей стропальщика должны назначаться специально обученные рабочие.

Стропальщики перед назначением на работу должны пройти медицинское освидетельствование для определения соответствия их физического состояния требованиям, предъявляемым к работникам этих профессий. Медицинскими противопоказаниями к профессии «стропальщик» являются:

Слабое зрение;

Слабый слух;

Боязнь высоты (при работе на высоте).

Первичная подготовка и аттестация стропальщиков должна проводиться в профессионально-технических учебных заведениях, а также на курсах и в технических школах обучения рабочих указанным специальностям, создаваемых в организациях, располагающих базой для теоретического и производственного обучения и имеющих разрешение (лицензию) Министерства образования Российской Федерации. Подготовка рабочих указанных специальностей должна осуществляться по учебным программам, разработанным учебными центрами и согласованным с органами Ростехнадзора.

Участие представителя органов Ростехнадзора в работе квалификационной комиссии при первичной аттестации стропальщиков обязательно.

Повторная проверка знаний стропальщиков квалификационной комиссией должна проводиться:

а) периодически, не реже одного раза в 12 мес.;

б) при переходе работника на другое место работы;

в) по требованию инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов или инспектора Ростехнадзора.

Повторная проверка знаний должна проводиться в объеме производственной инструкции. Участие инспектора Ростехнадзора в повторной проверке знаний обслуживающего персонала не обязательно.

Результаты первичной аттестации и периодической проверки знаний стропальщиков должны оформляться протоколом с отметкой в удостоверении.

Лицам, выдержавшим экзамены, выдаются соответствующие удостоверения по установленной форме за подписью председателя квалификационной комиссии и представителя органов Ростехнадзора. В удостоверение стропальщика должна быть вклеена фотокарточка. Это удостоверение во время работы он должен иметь при себе.

В тех случаях, когда зона, обслуживаемая краном, полностью не просматривается из кабины крановщика, и при отсутствии между крановщиком и стропальщиком радио- или телефонной связи для передачи сигналов крановщику должен быть назначен сигнальщик из числа аттестованных стропальщиков. Такие сигнальщики назначаются лицом, ответственным за безопасное производство работ кранами.

К атегория:

Крановщикам и стропальщикам

Обучение, аттестация и повторная проверка знаний крановщиков

Кто должен быть назначен для. управления и обслуживания грузоподъемных кранов?

Согласно «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», для управления и обслуживания грузоподъемных кранов с машинным приводом руководство предприятия или стройки, владеющей грузоподъемными кранами, обязано назначить крановщиков и слесарей, а для обслуживания кранов с электрическим приводом еще электромонтеров.

Кроме того, для подвешивания груза на крюк крана должны быть назначены стропальщики.

Кто может работать крановщиком, помощником крановщика, слесарем, электромонтером и стропальщиком?

Крановщиком, помощником крановщика, слесарем и электромонтером по обслуживанию грузоподъемных кранов, а также стропальщиком могут работать лица не моложе 18 лет, обученные и аттестованные в профессионально-технических учебных заведениях или на курсах и в технических школах, создаваемых не предприятиях, располагающих базой для практического обучения по учебным программам, утвержденным Государственным комитетом Совета Министров СССР по профессионально-техническому образованию или министерствами и ведомствами.

Всем указанным лицам, выдержавшим экзамены после обучения, выдается удостоверение за подписью председателя комиссии, а крановщикам и помощникам крановщиков - за подписью председателя комиссии и представителя технадзора, так как участие представителя технадзора в работе комиссии по аттестации крановщиков, а также помощников машинистов паровых кранов является обязательным.

В удостоверении крановщика должен быть указан тип крана, к управлению которым он допущен.

Допуск к работе крановщиков, помощников крановщиков, слесарей, электромонтеров и стропальщиков администрация обязана оформить приказом по предприятию или организации с указанием присвоенного им разряда.

Должны ли удостоверения крановщиков, слесарей, электромонтеров и стропальщиков снабжаться фотокарточкой?

Удостоверения крановщиков и стропальщиков обязательно должны снабжаться фотокарточкой.

Удостоверения остального обслуживающего персонала снабжать фотокарточкой не обязательно.

Во время работы крановщики и стропальщики должны иметь эти удостоверения при себе. Крановщиков и стропальщиков, не имеющих удостоверения при себе, допускать к самостоятельны» работе запрещается.

Чем администрация предприятия или стройки должна обеспечить перед допуском к работе крановщиков, их помощников, слесарей и электромонтеров, обслуживающих грузоподъемные краны, и стропальщиков?

Администрация предприятия или стройки перед допуском к работе крановщиков, их помощников, слесарей и электромонтеров, обслуживающих грузоподъемные краны, и стропальщиков должна обеспечить инструкциями, определяющими их права, обязанности и порядок безопасного производства работ с учетом типа крана и требований, содержащихся в разделе «Производство работ» «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».

В каких случаях крановщики и их помощники должны быть вновь обучены и аттестованы?

Крановщики и их помощники должны быть вновь обучены и аттестованы в тех случаях, если они переводятся с грузоподъемного крана одного типа на другой, например с башенного крана на мостовой. В этих случаях перед допуском их к работе они должны быть обучены и аттестованы в соответствии со ст. ст. 313- 314 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». Обучение в этом случае может проводиться по сокращенной программе. Следует ли вновь обучать и аттестовывать крановщиков и их помощников согласно ст. ст. 313 и 314 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» при переводе их с одного крана на другой того же типа, но другой модели или с другим приводом?
При переводе крановщиков и их помощников с одного крана на другой того же типа, но другой модели или с другим приводом обучать и аттестовывать их согласно ст. ст. 313 и 314 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» не следует.

В этом случае администрация предприятия или стройки обязана ознакомить их с особенностями устройства и обслуживания такого крана и обеспечить стажировку, после чего организовать проверку практических навыков этих лиц. Только после проверки практических навыков крановщики и их. помощники могут быть допущены к самостоятельной работе.

Всегда ли при переводе крановщиков с крана того же типа, но с другим приводом не требуется их обучение и аттестация согласно ст. ст. 313 и 314 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»?

Не всегда. При переводе крановщиков и их помощников на кран с паровым приводом с крана, имеющего другой привод, они должны быть обучены по соответствующей программе и аттестованы в соответствии со ст. ст. 313 и 314 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».

Следует ли обучать и арестовывать крановщиков и их помощников в соответствии со ст. ст. 313 и 314 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» после перерыва в работе по специальности более одного года?

Нет, не следует. В этом случае они должны пройти проверку знаний в комиссии предприятия или стройки, и, если крановщик или помощник крановщика покажет удовлетворительные знания, они могут быть допущены к стажировке для восстановления необходимых навыков практической работы.

В каких случаях, крановщики, их помощники, слесари, электромонтеры и стропальщики должны проходить повторную проверку знаний?

Повторную проверку знаний крановщики, их помощники, слесари, электромонтеры и стропальщики должны проходить:
периодически не реже одного раза в 12 месяцев; при переходе с одного предприятия на другое; по требованию ИТР по надзору за грузоподъемными кранами или инспектора.

Повторную проверку знаний указанных лиц должна проводить комиссия предприятия или стройки в объеме инструкции, причем участие инспектора в повторной проверке знаний не обязательно.

Кто должен входить в состав комиссии при повторной проверке знаний крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров и стропальщиков?

В состав комиссии при повторной проверке знаний крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров и стропальщиков должны входить:
главный инженер предприятия (организации) или его заместитель (председатель);
главный механик или главный энергетик (заместитель председателя);
руководитель соответствующего цеха (участка) или лицо, ответственное за исправное состояние и безопасность объектов данного цеха (участка);
представитель отдела техники безопасности или технического надзора предприятия; руководитель технического обучения; лицо, проводившее обучение.

Как должны оформляться результаты аттестации и проверок знаний крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров, обслуживающих грузоподъемные краны, и стропальщиков?

Результаты аттестации крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров и стропальщиков должны оформляться протоколом, а результаты повторных и периодических проверок знаний - записью в журнале повторных и периодических проверок знаний.

Следует ли обучать и аттестовывать рабочих основных профессий, обслуживающих грузоподъемные краны, управляемые с пола или со стационарного пульта, и производящие зацепку грузов на крюк таких кранов?
Согласно ст. ст. 317-323 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» указанных рабочих обучать по специальным программам не требуется, но они могут быть допущены к управлению и к зацепке груза на крюк таких кранов только после соответствующего инструктажа и проверки навыков по управлению краном и зацепке грузов в установленном на предприятии порядке. Повторный инструктаж указанные рабочие должны проходить не реже одного раза в 12 месяцев.

В каких случаях разрешается допуск рабочих основных профессий, обученных по сокращенной программе стропальщика, к зацепке грузов?

Допуск рабочих основных профессий, обученных по сокращенной программе стропальщика, к зацепке грузов разрешается в тех случаях, когда на промышленном предприятии производится подвешивание груза на крюк крана без предварительной обвязки (груз, имеющий рымы, цапфы, петли, а также находящийся в ковшах, бадьях, контейнерах или другой таре) или когда груз захватывается полуавтоматическими захватными устройствами.

Причем к этим рабочим должны предъявляться те же требования «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», что и к стропальщикам. Кто может работать сигнальщиком?

Сигнальщиком может работать только рабочий из числа аттестованных стропальщиков. Назначается он лицом, ответственным за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

Что должен знать обученный и аттестованный крановщик?

Обученный и аттестованный крановщик должен знать: – устройство крана4 и его механизмы, а также взаимодействие его частей; – правила технической эксплуатации крана и крановых путей, техническое описание и инструкции по эксплуатации кранов и крановых путей; – правила осмотра крана, основные виды и причины его неисправностей, способы их предупреждения и устранения; – правила производства такелажных работ, устройство стропов и способы застроповки различных грузов, а также грейферы, применяемые при работе с сыпучим грузом и лесоматериалами; – правила и методы осмотра канатов и их смазки; способы выполнения работ по погрузке, выгрузке и складированию материалов; -нормы и правила складирования массовых грузов; основы организации строительного производства; основные сведения по механизации и автоматизации строительства; – порядок проведения планово-предупредительных технических обслуживаний и ремонта кранов, правила и порядок разборки, ремонта крана, правила и порядок разборки, ремонта и сборки узлов и механизмов кранов, слесарные работы в объеме требований к слесарю 3-го разряда; – инструмент, приспособления и измерительные приборы, применяемые при эксплуатации и ремонте кранов; – назначение различных смазочных материалов, устройство приборов для смазки узлов и механизмов кранов; – правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, типовую инструкцию для крановщиков; – правила и систему сигнализации при выполнении работ кранами; – основы экономики труда и производства в объеме требований, предусмотренных «Общими положениями» Единого тарифно-квалификационного справочника (выпуск 1); – нормы и правила охраны труда, гигиены труда и производственной санитарии, пожарной безопасности и внутреннего распорядка.

Что должен уметь обученный и аттестованный крановщик по управлению краном?

Обученный и аттестованный крановщик по управлению краном должен уметь: – управлять грузоподъемным краном, оснащенным различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и других работ; – производить демонтаж, погрузку кранов на транспортные средства и монтаж; – выполнять при проведении текущего ремонта кранов (совместно с бригадой слесарей-монтажников) слесарные работы, проводить техническое обслуживание и текущий ремонт крана; – ремонтировать, крепить, регулировать и смазывать механизмы крана перед пуском, в течение рабочей смены и после нее; – определять по внешнему виду название, основные размеры и массу поднимаемого груза, правильность и надежность строповки, а также надежность самих стропов и узлов, сплеток и соединений; – обнаруживать и своевременно устранять возникающие в процессе эксплуатации кранов неисправности; – определять пригодность смазочных материалов по внешним признакам и хранить их; – читать чертежи, разбираться в кинематических и электротехнических схемах, выполнять эскизы деталей, подлежащих ремонту или изготовлению; – вести учет работы крана по установленной форме; – принимать и вдавать смену; – бережно обращаться с инструментом и механизмами; – применять передовые методы выполнения работ, организации труда и рабочего места, выполнять установленные нормы выработки; – соблюдать требования безопасности труда, гигиены труда и производственной санитарии, пожарной безопасности и внутреннего распорядка.

Чем должен руководствоваться крановщик в своей работе?

Крановщик в своей работе должен руководствоваться инструкцией, определяющей его права, обязанности и порядок безопасного производства работ с учетом типа крана и требований, содержащихся в разделе «Производство работ» «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». Инструкция должна быть утверждена администрацией предприятия или стройки и выдана крановщику перед допуском его к работе.

Каковы обязанности крановщика перед пуском крана в работу?

Перед пуском крана в работу крановщик обязан: ознакомиться с записями в журнале приемки и сдачи смены; осмотреть в доступных местах состояние металлоконструкций крана и канатов, обратив особое внимание на соединение стрелы с поворотной частью крана и на соединение секций стрелы, а также на крепление канатов на барабанах лебедок и в других местах.

Далее он обязан проверить: – состояние грузовой и стрелоподъемной лебедок, механизма вращения поворотной части крана и их тормоза; – ходовую часть крана, тяговые и буферные устройства, состояние дополнительных опор и крепление противовеса, у автомобильных кранов, кроме того, проверить состояние стабилизаторов; – наличие на кране и исправность приборов безопасности (концевых выключателей, указателя грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, указателя наклона крана, ограничителя грузоподъемности, сигнального прибора и др.), а также исправность освещения крана, буферных фонарей и фар.

Осмотреть крюк и его крепление в траверсе крюковой обоймы, грейфер или грузоподъемный магнит, а также цепи и кольца его подвески.

При приемке электрического крана: проверить внешним осмотром (без снятия кожухов и разборки) состояние рубильников, контроллеров, пусковых сопротивлений, тормозных электромагнитов;
осмотреть кольца или коллекторы электрических машин и их щетки, кольца, подающие напряжение на кран, а также токоприемник, если таковые имеются; при этом рубильник в кабине крановщика должен быть обязательно выключен;
проверить состояние подкрановых путей и их заземление и убедиться в их исправности;
при выключенном рубильнике на подключательном пункте проверить внешним осмотром вводный рубильник, а также состояние гибкого токоведущего кабеля;
проверить наличие и исправность ограждений механизмов, диэлектрических перчаток и ковриков;
совместно со стропальщиком проверить исправность грузозахватных средств и тары, а также наличие на них клейм или бирок.

Во время осмотра произвести смазку механизмов, если это требуется. Осмотр крана перед началом смены, а в случае необходимости и в процессе работы должен производиться только при неработающих механизмах, осмотр электрического крана - при отключенном рубильнике в кабине крановщика; при этом следует пользоваться переносной лампой напряжением не более 12 В.

Что должен делать крановщик после осмотра крана?

Убедившись, что видимых дефектов, препятствующих безопасной работе крана, нет, крановщик должен проверить все механизмы, приборы безопасности и электроаппаратуру (если кран с электрическим приводом) на холостом ходу. Если при проверке механизмов крана крановщик не обнаружил дефектов, могущих препятствовать нормальной работе, он должен сделать запись в журнале приемки и сдачи смен и после получения инструктажа и задания на производство работ от лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, приступить к работе.
При обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей, препятствующих безопасной работе, и при невозможности устранения их своими силами крановщик, не приступая к работе, докладывает об этом лицу, ответственному за исправное состояние крана, и ставит в известность лицо, ответственное за безопасное производство-работ по перемещению грузов кранами, и делает соответствующую запись в сменном журнале.

В каких случаях крановщик не должен приступать к работе?

Крановщик не должен приступать к работе в следующих случаях: – если неисправны тормоза грузоподъемной или стрелоподъемной лебедки;
если неисправны тормоза механизмов вращения поворотной части крана, или хода тележки, или хода крана; – если масло попадает на шкивы тормозов; если неисправны приборы и устройства безопасности; -если неисправны стабилизаторы автомобильного крана или дополнительные опоры (при работе на опорах); – если обнаружены трещины или деформации в металлоконструкции крана или стрелы; – если стреловой или грузовой канат имеет оборванную прядь, местное повреждение, или износ, или оборванные проволочки в количестве, превышающем установленную норму; – если износ крюка в зеве превышает 10% первоначальной высоты сечения, или неисправно устройство, замыкающее зев крюка, или неисправно крепление крюка в крюковой обойме; – если неисправно ограждение механизмов или голых токоведущих частей крана; – если неисправны подкрановые пути или рельсовые захваты; – если не заземлены подкрановые пути или кожух вводного рубильника или неисправен гибкий токопод- водящий кабель; -если не освещена или плохо освещена рабочая площадка.

Во время работы крана крановщик не имеет права отвлекаться от своих прямых обязанностей. Он должен внимательно следить за сигналами стропальщика и точно выполнять их; но если стропальщик подает сигнал, противоречащий инструкции, то крановщик не должен производить требуемого маневра крана. Крановщик должен помнить, что выполнение неправильного сигнала стропальщика может привести к несчастному случаю, за что он понесет строгое наказание.

Прежде чем произвести какие-либо движения краном (подъем или опускание груза, подъем или поворот стрелы, передвижение крана), крановщик должен подать сигнал и убедиться, что рядом с краном никого нет, а стропальщик находится вне опасной зоны. Во время работы крана крановщик может пользоваться одновременно только двумя контроллерами, на которых должны находиться обе его руки; исключение может быть допущено лишь тогда, когда требуется предупредить аварию или травму рабочего.

При перемещении ковша с жидким металлом, жидким шлаком, или крупногабаритного груза не допускается включение более одного механизма.
Прежде чем транспортировать ковш с расплавленным металлом или жидким шлаком (любого веса) или предельный по весу груз (балки, .колонны, ригели, строительный материал), крановщик должен приподнять груз на высоту не более 100 мм и проверить действие тормозов.

При встречном движении двух мостовых кранов крановщик должен предупредить другого крановщика сигналами и ни в коем случае не допускать столкновения кранов буферами, так как такое столкновение может привести к аварии. При въезде в цех самоходного стрелового крана и при передвижении внутри цеха крановщик не должен перемещать кран со скоростью более 3 км/ч, а в местах с узкими проездами крановщик обязан следить за тем, чтобы не задевать встречающиеся на пути предметы. При перемещении стрелового крана (как с грузом, так и без груза) стрела должна быть установлена вдоль пути.

При перемещении в горизонтальном положении груз предварительно должен быть поднят на менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов.
Перед разворотом или передвижением крана крановщик должен убедиться, что возле крана или его платформы нет людей, а при подъеме или опускании груза, находящегося вблизи штабеля, железнодорожного вагона, стены или колонны, он также должен убедиться, что между поднимаемым грузом и штабелем (вагоном, стеной, колонной) никого нет и что стрела крана или груз не могут задеть за стену или штабель.

Во избежание потери устойчивости стрелового крана при работе нельзя делать резкие толчки при подъеме и опускании груза, а также при поворотах и остановках. Все движения крана следует производить плавно, без рывков, с надлежащей осторожностью. Включение контроллеров механизмов крана следует производить постепенно, со ступени на ступень, с малыми паузами. Выключение контроллера до нулевого положения следует производить быстро. При прохождении штурвала контроллера через нулевое положение нельзя давать контрток. Контрток можно давать только в исключительных случаях, когда без этого может произойти несчастный случай или авария, но и при этом-только до определенного положения контроллера.

Если при работе крана с электрическим приводом по каким-либо причинам произошло прекращение подачи тока на главный щит крана, крановщик должен немедленно поставить все контроллеры в нулевое положение и сообщить о случившемся стропальщику; последний должен сообщить об остановке крана лицу, ответственному за перемещение грузов кранами. Включить контроллеры механизмов крана разрешает- тя только тогда, когда крановщик убедится по сигнальной лампочке, что напряжение на главный щит (на защитную панель) подано.

Если во время работы произойдет поломка отдельных частей крана или будут обнаружены дефекты (например, трещины в сварных швах, обрыв пряди каната, недопустимый нагрев подшипника), крановщик обязан опустить, если возможно, груз и остановить кран, а контроллеры электрического крана поставить в нулевое положение и сообщить об остановке крана лицу, ответственному за перемещение грузов.

Если же из-за неисправности механизма или аппаратуры груз нельзя опустить, крановщик должен оградить место возможного падения груза. Причем каждая вынужденная остановка крана должна быть обязательно зафиксирована в оперативном журнале крановщика. Работа на кране может быть возобновлена только после устранения неисправностей.

Во время работы крана крановщику запрещается пользоваться концевыми выключателями для обычных остановок механизма подъема груза, стрелы, тележки или хода крана. Концевые выключатели служат* не для обычных остановок крана, а для тех случаев, когда из-за неисправности контроллеров или другой пусковой аппаратуры или из-за оплошности крановщика может возникнуть авария или несчастный случай. Во время работы крана нельзя перемещать груз над людьми. Если люди находятся на пути движения груза и не обращают внимания на сигналы, крановщик обязан немедленно остановить кран.

Во время работы крана крановщик не имеет права допускать в свою кабину посторонних лиц, а также передавать управление краном кому-либо без письменного разрешения лица, ответственного за исправное состояние крана. Если на кране работает стажер, он имеет право управлять краном только в присутствии и под наблюдением крановщика. При отлучке крановщика из кабины управлять краном стажеру категорически запрещается. Причем ни крановщик, ни стажер не имеют права отлучаться с крана даже на короткое время, не предупредив друг друга.

Если крановщик работает без стажера, то при уходе с крана он должен все контроллеры поставить в нулевое положение, выключить рубильник в кабине крановщика, запереть дверь кабины, башенный или
козловой кран поставить на захваты и выключить вводный рубильник.
Если крановщику дали распоряжение, выполнение которого, по мнению крановщика, может привести к аварии или несчастному случаю, он должен отказаться от выполнения распоряжения и сообщить об этом своему начальнику.

Во время работы крана крановщик должен следить: – чтобы между поднимаемым или опускаемым грузом и краном, а также между поднимаемым и опускаемым или транспортируемым грузом и стеной, штабелем, колонной, автомашиной или железнодорожным вагоном не находились люди; – чтобы в зоне возможного падения стрелы или опускания груза тоже не находились люди; – чтобы стропальщики не подвешивали на крюки неиспытанные, незамаркированные и неисправные стропы и тару; – чтобы стропальщики не зацепляли на крюк неправильно застропованный груз; – чтобы стропальщики не зацепляли на крюк тару, наполненную грузом выше бортов; – чтобы на двурогие крюки груз был подвешен равномерно на оба рога; – чтобы при опускании крюка в самое низкое положение на канатном барабане всегда оставалось не менее 1,5 витка каната; – чтобы не было чрезмерного натяжения или перекручивания питающего кабеля башенного или козлового крана; – чтобы не было наездов на питающий кабель.

Во время работы грузоподъемного крана крановщику запрещается: – передавать управление краном лицам, не имеющим отношения к работе крана; – допускать к самостоятельному управлению учеников или стажеров без наблюдения за ними; – отлучаться с крана даже на короткое время, если двигатель крана, приводящий в движение его механизмы, работает; – производить чистку и смазку механизмов крана; пользоваться концевыми выключателями для остановки крана, за исключением случаев, когда кран
подходит к посадочной площадке, устроенной в торце здания; – выводить из действия приборы безопасности и тормоза, а также работать при неисправных тормозах и без приборов безопасности; – опускать стрелу до вылета, при котором грузоподъемность крана меньше веса поднимаемого груза; – укладывать груз на электрические кабели или трубопроводы, а также на краю откоса или канавы, если уложенный груз может сползти или опрокинуться; поднимать людей в таре или на грузе; поднимать груз, неправильно обвязанный, подвешенный за один рог двурогого крюка, а также в таре, заполненной выше бортов; – освобождать краном защемленные грузом чалоч- ные канаты или цепи;
отрывать крюком грузы, засыпанные землей, заложенные другим грузом, залитые бетоном, привернутые болтами к другому грузу, примерзшие к земле или находящиеся под водой; – производить резкое торможение при развороте стрелы с грузом;
заклинивать контакторы электрических кранов как из-за неисправности электрических цепей, так и в других случаях; – подтаскивать груз волоком по земле; устанавливать кран под линию электропередачи; поднимать груз, превышающий грузоподъемность крана;
допускать к зацепке или к строповкё необученных и неаттестованных стропальщиков; – производить одновременно перемещение крана и разворот стрелы (исключение допускается для железнодорожных грейферных кранов, работающих на прямолинейном участке пути).

Крановщик обязан прекратить работу краном, опустить груз и сообщить об этом лицу, ответственному за перемещение грузов кранами, во всех случаях, когда обнаружены какие-либо неисправности в кране и его оборудовании: если отсутствует ограждение механизмов или голых токоведущих частей; если неисправна тара или стропы; если не обучены и не аттестованы стропальщики; если не освещена рабочая площадка.

Работа крана также запрещается, если ветер свыше шести баллов, при сильном дожде, грозе, тумане и снегопаде.

После прекращения работы крана крановщик обязан: – поставить кран на предназначенное для стоянки место; – крюк поднять в верхнее положение, а подъемный электромагнит, грейфер и другое подобное приспособление опустить на пол в отведенном для этого участке; – установить стрелу стрелового крана и крюк в такое положение, какое предусмотрено в инструкции по эксплуатации крана; – штурвалы и рукоятки всех контроллеров и коман- доконтроллеров перевести в нулевое положение; отключить рубильник в кабине крановщика; отключить вводный рубильник и рубильник на под- ключательном пункте (перед гибким кабелем) и запереть его на замок, а если кран работает от двигателя внутреннего сгорания - остановить двигатель; – в холодное время года спустить воду из радиатора н всей системы охлаждения; – осмотреть кран, очистить все его оборудование; кран, работающий на открытом воздухе, надежно укрепить с помощью предохранительных устройств от угона ветром; – о всех неполадках в работе крана крановщик должен делать зг&ись в журнале приема и сдачи смен и при окончании работы сообщить о них своему сменщику; – закрыть окна в кабине и запереть дверь.

Когда крановщик имеет право оставить кран после своего рабочего дня?

При работе крана в несколько смен крановщик имеет право оставить кран после своего рабочего дня лишь после передачи крана сменяющему его крановщику, а если последний не вышел - лишь с разрешения своего начальника.

Что должен знать обученный и аттестованный стропальщик?

Обученный, аттестованный и допущенный к самостоятельной работе стропальщик должен: – иметь понятие об устройстве обслуживаемого им крана и знать его грузоподъемность, а у стреловых кранов - изменение грузоподъемности в зависимости от длины вылета стрелы, положения дополнительных опор и т. п.;
уметь подбирать необходимые для работы стропы в соответствии с весом и размерами перемещаемого груза, числом ветвей чалочного приспособления и углом наклона их к вертикали; – уметь определять пригодность применяемых при обвязке грузов чалочных канатов, цепей и других вспомогательных приспособлений; – уметь производить правильную обвязку и подвешивание груза на крюк;
знать установленный на предприятии, стройке порядок обмена сигналами с крановщиком и указания по безопасному перемещению грузов.

Чем должен руководствоваться стропальщик в своей работе?

Стропальщик в своей работе должен руководствоваться инструкцией, определяющей его права, обязанности и порядок безопасного производства работ с учетом типа крана и требований, содержащихся в разделе «Производство работ» «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».

Инструкция должна быть утверждена администрацией предприятия или стройки и выдана стропальщику перед допуском его к работе.

Обязанности стропальщика перед началом работы

Перед началом работы стропальщик должен проверить состояние рабочей площадки, строп и других грузозахватных средств, необходимых для производства работ, а также состояние тары.

Рабочая площадка должна быть ровная, очищена от строительного мусора, а зимой от снега и льда.

Стропы и другие грузозахватные средства (траверсы, клещи и т. п.) должны быть исправны, испытаны и замаркированы, тара также должна быть исправна и замаркирована.

После осмотра рабочей площадки, строп и тары стропальщик должен проверить крюки, крюковую обойму крана и убедиться, что они исправны и крюк свободно вращается в гнезде траверсы. Далее он должен получить список наиболее часто встречающихся грузов с указанием веса и схемы правильной обвязки или зацепки, если они не вывешены на рабочей площадке.

Обязанности стропальщика при обслуживании крана

При обслуживании крана стропальщик должен руководствоваться производственной инструкцией, которую администрация предприятия или стройки обязана выдать ему на руки до начала работ; при этом стропальщик должен помнить, что он несет полную ответственность за несчастные случаи или повреждения, происшедшие вследствие подачи им неправильного сигнала крановщику или неверной строповки перемещаемых грузов, поэтому он должен пользоваться только исправными стропами, траверсами, клещами и тарой, имеющими клейма или бирки с обозначением номера, даты освидетельствования и грузоподъемности.

Стропальщик во время обслуживания крана должен следить за тем, чтобы на месте производства работ по подъему и перемещению груза не находились люди, не имеющие прямого отношения к работе крана. Он должен следить также за тем, чтобы перед подъемом груза грузоподъемные канаты крана находились в вертикальном положении, и не допускать подтаскивания груза крюком при косом натяжении канатов.

При обвязке груза чалочными канатами или цепями (рис. 1) стропальщик должен накладывать их на основной массив, при этом обвязка груза должна производиться так, чтобы исключалась возможность выпадания груза или части его и обеспечивалось устойчивое положение груза при его перемещении. Чалоч- ные канаты и цепи должны накладываться без узлов и петель, а под острые углы груза следует обязательно подкладывать подкладки, предохраняющие канат от повреждений.

Рис. 1. Схема строповки стальных листов

Рис. 2. Схема строповки за петли:
а - фундаментный элемент; б - блок теплофикационного колодца

Строповка железобетонных и бетонных изделий, а также других изделий, имеющих петли или рымы, должна производиться за все имеющиеся петли или рымы (рис. 2).

Заполнять тару следует так, чтобы исключалась возможность выпадания груза из тары; ее нельзя заполнять до краев, а лишь ниже на 10 см.

При подвешивании груза на двурогие крюки ча- лочные канаты и цепи должны накладываться так, чтобы нагрузка распределилась на оба рога крюка равномерно.

Перед подъемом груза, установленного вблизи стены, колонны, штабеля, железнодорожного вагона, станка и другого оборудования, стропальщик должен убедиться, что между поднимаемым грузом и стеной, колонной, штабелем, железнодорожным вагоном или станком нет людей; после этого он сам тоже должен выйти из этой зоны. Это требование должно выполняться также и при опускании груза. Перед подъемом машин, станков, металлоконструкций и других грузов, установленных на фундаменты, стропальщик обязан убедиться, что все гайки крепления груза к фундаменту отвернуты и поднимаемый груз ничем не удерживается; подъем следует производить короткими движениями, не допуская переломов, задевания и горизонтального перемещения груза до полного снятия его с фундаментных болтов.

Перед подъемом груза стреловыми передвижными кранами стропальщик должен проверить по указателю вылета стрелы и грузоподъемности, что установленный крановщиком вылет стрелы соответствует весу поднимаемого груза.

Каждый раз, когда нужно поднять, опустить или переместить груз, стропальщик лично должен подать соответствующий сигнал крановщику; перед подачей сигнала о подъеме груза стропальщик должен убедиться, что груз надежно захвачен стропами, ничем не удерживается и во время подъема не может за что- либо зацепиться.

Он должен также убедиться, что возле груза нет людей, а при перемещении грузов стреловыми кранами- убедиться, что нет людей возле крана, на неповоротной части крана или в зоне возможного падения стрелы.

Кроме того, стропальщик должен убедиться, что на грузе нет незакрепленных деталей или инструмента, могущих упасть при подъеме и перемещении груза, а если поднимаются трубы, он должен проверить, нет ли в трубах земли или льда; убедившись, что на грузе нет предметов, могущих выпасть при его перемещении, что груз надежно застропован и не может за что-либо зацепиться, что между краном и грузом и между грузом и стеной, колонной, штабелем или вагоном нет людей, стропальщик должен подать команду о подъеме груза; перед перемещением груза он должен предварительно поднять его на 200-300 мм и проверить равномерность натяжения стропов, а также надежность строповки. Если стропальщик заметил, что строповка требует исправления, он должен подать сигнал об опускании груза и приступить к исправлению строповки только после того, как груз будет опущен, а стропы ослаблены. Если же стропальщик при проверке строповки не обнаружил дефектов, груз можно перемещать на нужное место (рис. 3).

Перед горизонтальным перемещением груза стропальщик должен убедиться, что груз поднят не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов,
а над лесами - выше 1 м. При перемещении груза стропальщик должен сопровождать груз и следить за тем, чтобы под грузом не было людей, при этом стропальщик не должен держаться за груз руками, а идти в стороне от него в безопасной зоне. Стропальщик может не сопровождать груз в том случае, если груз и путь, по которому он перемещается, видны с одного места или когда сопровождение груза невозможно. В этом случае за грузом должен следить крановщик или сигнальщик.

Развертывать груз, а также предотвращать самопроизвольный разворот длинномерного груза руками во время подъема или перемещения стропальщик не имеет права; при выполнении указанных операций необходимо применять специальные веревочные оттяжки или багры.

Перед опусканием груза стропальщик должен предварительно осмотреть место, на которое груз должен быть опущен, и убедиться, что габариты между грузом и стеной, штабелем, колонной или дорогой будут соблюдены, а груз не может сползти или опрокинуться; при этом на месте разгрузки должны быть предварительно уложены прочные подкладки так, чтобы чалочные канаты или цепи могли быть легко и без повреждения извлечены из-под груза. Устанавливать груз в местах, для этого не предназначенных, а также прислонять груз к заборам и к элементам временных и капитальных сооружений не разрешается.

Рис. 3. Схема строповки швеллера в обхват

Укладку и разборку грузов стропальщик должен производить только в соответствии с нормами и правилами складирования грузов, соблюдая габариты между штабелями, зданиями и сооружениями.

Стропальщик имеет право снимать стропы с груза или крюка только тогда, когда груз надежно установлен на место.

Если во время работы стропальщик заметит неисправность крана или подкранового пути, он должен немедленно заявить об этом крановщику и лицу, ответственному за производство работ по перемещению грузов, а пришедшие в негодность во время работы стропы или другие грузозахватные приспособления - сдать лицу, ведающему грузозахватным хозяйством; запрещается оставлять на рабочем месте неисправные стропы или другие грузозахватные приспособления, а также неисправную тару.

Во время работы крана стропальщику запрещается: – приступать к работе, не получив перед началом работы инструктажа от лица, ответственного за безопасное перемещение грузов кранами; – пользоваться изношенными, неисправными, не имеющими клейм или бирок стропами и другими грузозахватными приспособлениями и тарой; – производить работы по строповке и зацепке грузов во время дождя, грозы, сильного снегопада, а также во время сильного ветра (свыше 6 баллов) и во время гололедицы; – зацеплять на крюк крана груз, вес которого превышает грузоподъемность крана, груз неизвестного веса, груз, засыпанный землей, примерзший к земле, заложенный другим грузом, залитый бетоном, привинченный болтами к другому грузу, находящийся в воде, железобетонные изделия, не имеющие маркировки с указанием веса, весом более 500 кг, а также груз, находящийся в неустойчивом положении и в таре, заполненной выше разрешенного уровня;
удерживать руками или поправлять ударами молота, лома и т. п. чалочные канаты и цепи, которыми обвязан поднимаемый груз; – находиться самому или кому-либо под поднятым или перемещаемым грузом, а также на поднимаемом или перемещаемом грузе, а при работе стреловых кранов - в зоне возможного падения стрелы; – находиться самому или допускать нахождение людей на железнодорожной платформе, в полувагоне и т. п. при погрузке или разгрузке их грейфером или магнитным краном; – производить погрузку на автомашину, если шофер находится в кабине; – оттягивать груз руками во время его подъема, перемещения или опускания;
укладывать груз на паро-, газо-, водопроводные трубы, на электрические кабели, на железнодорожные линии, на край откоса, в зону призмы обрушения и т. д.; – работать на плохо освещенной или захламленной площадке.

К атегория: - Крановщикам и стропальщикам

1. Сроки проведения повторной проверки знаний стропальщиков.

Периодически не реже раза в 12 месяцев;

Внеочередная проверка знаний проводится:

При переходе на другое место работы;

По требованию ИТР по надзору или должностного лица Ростехнадзора.

2. Конструктивные особенности грузозахватных приспособлений (стропов, траверс, захватов и др.).

Стропы бывают: канатные, цепные, синтетические (капроновые). По конструкции стропы подразделяются на: одноветвевые, универсальными, облегченные, групповые, комбинированные, бронированные. Стропы могут оканчиваться крюками, струбцинами, карабинами и другими захватами.

Траверса состоит из балки с закрепленной на ней ветвями строп. На крюк крана траверса навешивается при помощи косынки с проушиной, либо гибких или жестких тяг.

Захваты представляют собой рычаги шарнирно соединенные между собой. Подразделяют зажимные (концы рычагов сближаются при движении крюка крана), фрикционные (рабочие пов-ти рычагов взаимодействуют с поверхностью груза за счет сил трения), эксцентриковые (состоят из скобы и одного или двух шарнирно соединенных эксцентрика).

3.Обязанности стропальщика при подъеме и перемещении груза.

Перед перемещением груза следует поднять его на высоту 200-300 мм и проверить надежность строповки. При необходимости её исправления груз должен быть опущен. При перемещении в горизонтальном направлении груз поднимают на высоту выше 0,5 м встречающихся предметов. При перемещении груза стропальщик сопровождает его на безопасном расстоянии. Следит за тем, чтобы груз не зацепился за что-либо и не перемещался над людьми. Если нет возможности сопровождать груз за ним следит крановщик.

4.Выбор стропов для подъема листового металла.

Стропальщик должен производить зацепку листового металла многоветвевым стропом со специальными устройствами в виде струбцин, эксцентриковых захватов. При перемещении пачки Ме под острые ребра подкладывают спец.подкладки (дерево, резина, разрезанная вдоль труба).

5.Меры безопасности при укладке и расстроповке груза

6.1 Укладку и разборку груза стропальщик должен производить согласно карт склади-рования грузов, равномерно без нарушения установленных для складирования груза габаритов и норм.

6.2 Перед опусканием груза стропальщик обязан:

1.Предварительно осмотреть место, на которое необходимо опустить груз, и убедиться в невозможности падения, опрокидывания или сползания груза.

2.На месте установки груза необходимо уложить прочные прокладки (одного размера по высоте), чтобы стропы можно было легко и без повреждений извлечь из-под груза.

3.Снимать стропы и другие грузозахватные приспособления с груза или крюка крана разрешается лишь после опускания и надежной установки груза.

6.3 Стропальщику запрещается устанавливать груз на временные перекрытия, трубы, кабели, крышки канализационных колодцев, на проходы, проезды, а также загромождать подходы к крановым рубильникам, посадочным площадкам кранов, пожарным электрощитам и другие места, не предназначенные для укладки груза.

6.4. Стропальщик не должен устанавливать груз наклонно к стенам зданий, заборам, оборудованию и т. д.